[实用新型]一种折叠平衡车

说明书

本实用新型公开了一种折叠平衡车，包括承重结构、提手结构、踏板、圆孔套筒、第一转轴、轮结构、轮子架、轴承、轮子、翻转结构、方孔套筒、弹簧、方轴、顶轴和方孔限位连接件。本实用新型通过开设翻转结构以连接轮结构和用于人员踩踏的承重结构，在收纳时推动顶轴使得方孔限位连接件可以转动，进而让平衡车进行变形折叠，相较于市面现有折叠平衡车进一步折叠轮子部分和踏板部分，提高收纳效率、降低单位所需空间，更加易用、高效且便携，并在此基础上手动按压调节的方式来显著降低安全风险，无须担心平衡车无故发生变形，提升使用者安全系数。

技术领域

本实用新型涉及交通工具技术领域，具体是一种折叠平衡车。

背景技术

电动平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等。市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”（Dynamic Stabilization）的基本原理上，而平衡车普遍为两轮式样，流行于年轻人群体中，但是其在重量较大的基础上，收纳状态下体积也不够小巧，不利于使用者搬运和携带。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于提供一种折叠平衡车，改进现有的平衡车便携方案，相较于市面现有折叠平衡车进一步折叠轮子部分和踏板部分，提高收纳效率、降低单位所需空间，更加易用、高效且便携，并在此基础上手动按压调节的方式来显著降低安全风险，无须担心平衡车无故发生变形，提升使用者安全系数。

为了实现所述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种折叠平衡车，包括两个承重结构，其一端铰接有提手结构，另一端均通过翻转结构活动连接有轮结构；

所述翻转结构包括两个无抵接的方孔套筒，两个所述方孔套筒安装于承重结构端部，且一个方孔套筒两面开口，另一个方孔套筒一面开口，两个方孔套筒内依次套设有与内径相对应的弹簧、方轴、方孔限位连接件和顶轴，所述顶轴为圆柱体结构，所述方轴和方孔限位连接件位于两个方孔套筒之间无抵接处，且方轴位于方孔限位连接件中，方孔限位连接件侧壁连接于轮结构；

按压顶轴，推动顶轴受力沿方孔套筒方向发生位移，方轴和弹簧依次受力，所述方轴自方孔限位连接件位移至方孔套筒内，所述顶轴自方孔套筒位移至方孔限位连接件中，所述弹簧压缩积蓄弹性势能，所述顶轴和方孔限位连接件位于两个方孔套筒之间无抵接处，翻转轮结构，带动方孔限位连接件绕顶轴旋转，直至轮结构贴合于承重结构，松开顶轴，所述弹簧积蓄的弹性势能释放，推动方轴自方孔套筒回程至方孔限位连接件中，进而推动顶轴自方孔限位连接件回程至方孔套筒中，所述轮结构固定，两个承重结构分别绕其与提手结构铰接处旋转至相互贴合。

优选的，所述承重结构包括踏板，所述踏板和提手结构铰接端安装有两个无抵接的圆孔套筒，两个圆孔套筒之间设置有一限位套筒，三个套筒贯穿安装有第一转轴。

优选的，所述提手结构包括一T型板材，其顶端安装有一把手，所述限位套筒连接于T型板材与踏板铰接处。

优选的，所述限位套筒的两端分别贴合于两个圆孔套筒，所述第一转轴的长度大于三个套筒的长度之和，且第一转轴两端均活动套设有锁紧帽。

优选的，所述轮结构包括轮子架，所述轮子架为板材结构，其一面连接于方孔限位连接件，另一面通过轴承转动连接有轮子。

优选的，所述轮子架的顶端安装有挡泥板，所述挡泥板为弧形板材，其弧度与轮子保持一致。

优选的，所述踏板表面蚀刻有防滑纹路，所述提手结构表面包覆有毛毡布。

本实用新型的有益效果是：