[实用新型]一种新能源汽车电池碰撞冲击保护装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电池碰撞冲击保护装置，包括：保护箱，所述保护箱的内部设置有容纳腔；固定部，所述固定部设置在所述容纳腔内，用于将电池固定；防冲部，所述防冲部设置在所述保护箱的外壁上，用来对冲击力进行缓冲抵消；保护盖，所述保护盖设置在所述保护箱上，所述保护盖与所述防冲部相连。本实用新型(通过将防冲部设置在靠近车头与挡风玻璃之间的车体内，在外力对车头进行碰撞时，防冲部对碰撞冲击力进行抵消，达到对保护箱的保护目的，也即对电池进行保护。

技术领域

本实用新型涉及电池保护技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池碰撞冲击保护装置。

背景技术

新能源汽车的电池是整个车的心脏，决定了车辆能否正常使用，新能源车在使用时常常因摇晃、刹车和碰撞等情况造成电池收到损伤。

现有技术中，一般都是将电池固定在车体，在车辆碰撞的话，容易因外力导致电池受到冲击而发生爆炸。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车电池碰撞冲击保护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源汽车电池碰撞冲击保护装置，包括：保护箱，所述保护箱的内部设置有容纳腔；固定部，所述固定部设置在所述容纳腔内，用于将电池固定；防冲部，所述防冲部设置在所述保护箱的外壁上，用来对冲击力进行缓冲抵消；保护盖，所述保护盖设置在所述保护箱上，所述保护盖与所述防冲部相连。

可选的，所述防冲部包括：缓冲连接组，所述缓冲连接组设置在所述保护箱的外壁上；支撑板，所述支撑板设置在所述保护箱的外部，所述支撑板通过所述缓冲连接组与所述保护箱相连；所述缓冲连接组包括连接柱和弹性件,所述连接柱与所述保护箱的外壁相连，所述弹性件的一端套接在所述连接柱上，另一端与所述支撑板内壁固定连接。

可选的，所述固定部包括：限位板，所述限位板设置在所述容纳腔的内部；螺杆，所述螺杆的一端与所述限位板相连，另一端贯穿所述保护箱的内壁；所述螺杆的一端与限位板转动连接，且与所述保护箱螺纹连接。

可选的，所述保护盖包括：盖板，所述盖板设置在所述保护箱上；卡接部，所述卡接部设置在所述盖板和支撑板之间，所述盖板和支撑板通过卡接部相连；透气网，所述透气网设置在所述盖板上，且位于所述容纳腔的上方。

可选的，所述容纳腔的内壁上设置有散热扇，所述容纳腔的内壁上设置有弹性卡板。

可选的，所述支撑板的外壁上连接有缓冲板。

可选的，所述弹性件为减震弹簧，所述缓冲板可为橡胶板。

可选的，所述卡接部包括：卡接筒，所述卡接筒设置在所述支撑板上，且靠近所述盖板；连接件，所述连接件设置在所述盖板上，且靠近所述卡接筒；所述卡接筒靠近连接件的一端设置有卡接腔，所述连接件的一端固定连接在盖板上，另一端卡接在卡接腔的内部。

可选的，所述连接件为弹簧。

本实用新型的有益效果为：

通过将防冲部设置在靠近车头与挡风玻璃之间的车体内，在外力对车头进行碰撞时，防冲部对碰撞冲击力进行抵消，达到对保护箱的保护目的，也即对电池进行保护。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种新能源汽车电池碰撞冲击保护装置的整体结构分解图；

图2为本实用新型所述的一种新能源汽车电池碰撞冲击保护装置的整体结构剖视图；

图3为图2中A部放大图。

图中标记如下所示：

1-保护箱、11-散热扇、12-螺杆、121-限位板、13-弹性卡板；