[实用新型]小型智能化渠道或管道式立体运输交通轨道有效

专利信息
申请号: 202122111968.X 申请日: 2021-09-02
公开(公告)号: CN216508324U 公开(公告)日: 2022-05-13
发明(设计)人: 温金龙 申请(专利权)人: 温金龙
主分类号: B61B13/00 分类号: B61B13/00;B61B13/10;E01B5/02;E01B7/28
代理公司: 北京冠和权律师事务所 11399 代理人: 陈彦朝
地址: 364000 福建省龙*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 小型 智能化 渠道 管道 立体 运输 交通 轨道
【权利要求书】:

1.小型智能化渠道或管道式立体运输交通轨道,其特征在于,包括:行车轨(1)与若干进站轨(2),若干所述进站轨(2)设置在所述行车轨(1)一侧,所述行车轨(1)与所述进站轨(2)均为渠道或管道式立体运输交通轨道,所述行车轨(1)上设置有若干列车(58)。

2.根据权利要求1所述的小型智能化渠道或管道式立体运输交通轨道,其特征在于,所述列车(58)可通过控制系统实现换道,若干所述列车(58)采用内部变道装置实现列车(58)换道,所述行车轨(1)靠近所述进站轨(2)一侧设置两个道口,所述进站轨(2)两端分别通过所述道口与所述行车轨(1)连通,所述行车轨(1)包括第一侧边(3)、第二侧边(4)及第一底板(5),所述第一侧边(3)与所述第二侧边(4)对称设置在所述第一底板(5)前侧壁,所述第一侧边(3)与所述第二侧边(4)相互平行,所述进站轨(2)包括第三侧边(6)、第四侧边(7)及第二底板(8),所述第四侧边(7)设置在所述第二侧边(4)与所述第三侧边(6)之间,所述第二侧边(4)设置在所述第三侧边(6)与所述第一侧边(3)之间,所述第三侧边(6)两端分别与所述第二侧边(4)连接,所述第四侧边(7)两端分别与所述第二侧边(4)连接。

3.根据权利要求2所述的小型智能化渠道或管道式立体运输交通轨道,其特征在于,所述内部变道装置包括第一变道装置,所述第一变道装置设置在所述道口处,所述第一变道装置包括:

第一挡杆(9),所述第一挡杆(9)一端与所述第一侧边(3)内壁铰接连接,所述第一挡杆(9)另一端能与所述第四侧边(7)靠近所述第一挡杆(9)一端连接,所述第一挡杆(9)朝向所述第一侧边(3)一侧设置第一导轨(10),所述第一导轨(10)上滑动设置第一滑块(11);

第一动力装置(12),所述第一动力装置(12)设置在所述第一侧边(3) 内壁,所述第一动力装置(12)固定端与所述第一侧边(3)内壁固定连接,所述第一动力装置(12)伸缩端与所述第一滑块(11)侧壁铰接连接;

第二挡杆(13),所述第二挡杆(13)一端与所述第三侧边(6)靠近所述第二侧边(4)一端内壁铰接连接,所述第二挡杆(13)另一端能与所述第四侧边(7)靠近所述第二挡杆(13)一端连接,所述第二挡杆(13)朝向所述第三侧边(6)一侧设置第二导轨(14),所述第二导轨(14)上滑动设置第二滑块(15);

第二动力装置(16),所述第二动力装置(16)设置在所述第三侧边(6)内壁,所述第二动力装置(16)固定端与所述第三侧边(6)内壁固定连接,所述第二动力装置(16)伸缩端与所述第二滑块(15)侧壁铰接连接。

4.根据权利要求3所述的小型智能化渠道或管道式立体运输交通轨道,其特征在于,所述内部变道装置还包括第二变道装置,所述第二变道装置设置在所述道口处,所述第二变道装置包括:

第三挡杆(17),所述第三挡杆(17)倾斜设置在所述第一侧边(3)与所述第四侧边(7)之间,所述第三挡杆(17)一端与所述第一侧边(3)内侧接触,所述第三挡杆(17)另一端与所述第四侧边(7)端部接触;

第三动力装置,所述第三动力装置设置在所述第一底板(5)前侧壁,所述第三动力装置固定端与所述第一底板(5)前侧壁固定连接,所述第三动力装置伸缩端与所述第三挡杆(17)后侧壁固定连接;

第四挡杆(18),所述第四挡杆(18)设置在所述第三侧边(6)与所述第四侧边(7)之间,所述第四挡杆(18)一端与所述第三侧边(6)端部接触,所述第三挡杆(17)另一端与所述第四侧边(7)端部接触;

第四动力装置,所述第四动力装置设置在所述第二底板(8)前侧壁,所述第四动力装置固定端与所述第二底板(8)前侧壁固定连接,所述第四动力装置伸缩端与所述第四挡杆(18)后侧壁固定连接;

所述第一动力装置(12)、所述第二动力装置(16)、所述第三动力装置、所述第四动力装置可采用液压杆、电动伸缩杆、直线驱动电机中的任意一种。

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