[实用新型]一种电动汽车用动力电池包箱体

权利要求书

1.一种电动汽车用动力电池包箱体，包括用于放置动力电池(1)的托盘本体(2)以及用于封闭托盘本体(2)的盖板(3)，其特征在于：所述托盘本体(2)内设有横向隔板(4)和纵向隔板(5)，所述横向隔板(4)沿托盘本体(2)的长度方向设置，所述纵向隔板(5)沿托盘本体(2)的宽度方向设置，所述托盘本体(2)与横向隔板(4)及纵向隔板(5)共同围设形成若干个用于放置动力电池(1)的放置区间(6)，各个所述放置区间(6)内均设有用于对动力电池(1)进行减震的减震组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用动力电池包箱体，其特征在于：各个所述放置区间(6)内且位于用于对电动汽车提供动力的动力电池(1)的四周均有减震组件(7)；所述减震组件(7)包括伸缩管(71)、弹簧一(72)和抵接板(73)，所述伸缩管(71)由外管(711)和滑动穿设在外管(711)内的内管(712)构成，所述外管(711)连接在所述放置区间(6)的内壁上，所述内管(712)连接在所述抵接板(73)上，所述弹簧一(72)设置在外管(711)内，且所述弹簧一(72)的一端连接在外管(711)内壁上，所述弹簧一(72)的另一端连接在内管(712)上。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车用动力电池包箱体，其特征在于：所述内管(712)的外壁上设有限位块(8)，所述外管(711)的内壁上具有供限位块(8)配合滑动的限位槽(9)。

4.根据权利要求2所述的一种电动汽车用动力电池包箱体，其特征在于：所述抵接板(73)朝向用于对电动汽车提供动力的动力电池(1)的一侧设有卡接棱(10)，所述卡接棱(10)呈波纹状并沿抵接板(73)的长度方向设置，用于对电动汽车提供动力的动力电池(1)上具有供所述卡接棱(10)配合卡入的卡接槽一(11)。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车用动力电池包箱体，其特征在于：所述卡接棱(10)靠近抵接板(73)的一侧沿周缘设有加强棱(12)，用于对电动汽车提供动力的动力电池(1)上具有供所述加强棱(12)配合卡入的卡接槽二(13)。

6.根据权利要求2所述的一种电动汽车用动力电池包箱体，其特征在于：所述内管(712)的外壁上设有第一抵接块(14)，所述外管(711)的管壁上具有供第一抵接块(14)配合滑动的腰型孔(15)，所述外管(711)的外壁上还具有滑槽(16)，所述滑槽(16)垂直于腰型孔(15)且与腰型孔(15)远离抵接板(73)的一端相连通，所述滑槽(16)内滑动设有第二抵接块(17)。

7.根据权利要求6所述的一种电动汽车用动力电池包箱体，其特征在于：所述第一抵接块(14)靠近滑槽(16)的一端设有卡接块一(18)，且所述卡接块一(18)位于第一抵接块(14)朝向抵接板(73)的一侧，所述第二抵接块(17)靠近腰型孔(15)的一端设有卡接块二(19)，且所述卡接块二(19)位于第二抵接块(17)远离抵接板(73)的一侧，所述卡接块一(18)和卡接块二(19)均位于外管(711)的外侧，所述滑槽(16)内设有弹簧二(20)，所述弹簧二(20)的一端连接在滑槽(16)远离腰型孔(15)一侧的内壁上，所述弹簧二(20)的另一端连接在第二抵接块(17)上。

8.根据权利要求6所述的一种电动汽车用动力电池包箱体，其特征在于：所述第二抵接块(17)的底部设有燕尾块(21)，所述滑槽(16)内壁上设有供燕尾块(21)配合滑动的燕尾槽(22)。