[实用新型]一种稳定型新能源汽车动力电池包箱体有效
申请号: | 202122102119.8 | 申请日: | 2021-09-01 |
公开(公告)号: | CN215896593U | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
发明(设计)人: | 赵如意;黄颖耀;陈海斌 | 申请(专利权)人: | 江苏铭智新能源汽车零部件有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;H01M50/271;H01M50/289;H01M50/264;H01M50/242;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567 |
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地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳定 新能源 汽车 动力电池 箱体 | ||
1.一种稳定型新能源汽车动力电池包箱体,包括托盘本体(1)、设置在托盘本体(1)内的水冷系统(3)、安装于托盘本体(1)内的电池模组(4)以及用于封闭托盘本体(1)的盖板(2),电池模组(4)的底面与水冷系统(3)相贴合,其特征在于:所述托盘本体(1)内位于所述水冷系统(3)的上方设有隔离组件(5),所述隔离组件(5)内形成有若干用于放置电池模组(4)的放置腔(6),所述放置腔(6)内设有用于对电池模组(4)进行定位的定位组件(7)。
2.根据权利要求1所述的一种稳定型新能源汽车动力电池包箱体,其特征在于:所述隔离组件(5)包括纵向隔板(51)和若干横向隔板(52),所述纵向隔板(51)沿着所述托盘本体(1)的长度方向设置,若干所述横向隔板(52)沿着所述托盘本体(1)的宽度方向设置;因此,所述纵向隔板(51)与若干所述横向隔板(52)垂直交互且所形成的放置腔(6)用于放置电池模组(4)。
3.根据权利要求2所述的一种稳定型新能源汽车动力电池包箱体,其特征在于:所述纵向隔板(51)的顶部沿自身长度方向间隔设有若干螺柱(8),各个所述螺柱(8)上均螺纹连接有挡板(9),所述挡板(9)的底面与所述电池模组(4)的顶面相接触。
4.根据权利要求3所述的一种稳定型新能源汽车动力电池包箱体,其特征在于:所述挡板(9)上设有通孔(91),所述通孔(91)内穿设有螺钉(10),所述纵向隔板(51)上具有供所述螺钉(10)螺纹连接的螺纹孔(511)。
5.根据权利要求3所述的一种稳定型新能源汽车动力电池包箱体,其特征在于:所述螺柱(8)远离所述纵向隔板(51)的一端设有限位板(11)。
6.根据权利要求2所述的一种稳定型新能源汽车动力电池包箱体,其特征在于:所述定位组件(7)包括定位板(71)和连接在所述定位板(71)与所述托盘本体(1)侧壁之间的弹簧(72),所述定位板(71)抵紧在所述电池模组(4)的侧壁上,所述电池模组(4)的另一侧壁抵紧在所述纵向隔板(51)上。
7.根据权利要求6所述的一种稳定型新能源汽车动力电池包箱体,其特征在于:所述定位板(71)的侧壁上设有导向块(12),所述放置腔(6)的内壁上具有与所述导向块(12)配合滑移的导向槽(13)。
8.根据权利要求3所述的一种稳定型新能源汽车动力电池包箱体,其特征在于:所述纵向隔板(51)和所述挡板(9)上均设置有缓冲层。
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