[实用新型]汽车零部件生产用冲压模具有效
| 申请号: | 202122097672.7 | 申请日: | 2021-09-01 |
| 公开(公告)号: | CN215431160U | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
| 发明(设计)人: | 刘文俭 | 申请(专利权)人: | 昆山精茂模具配件有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D22/02;B21D53/88;F16F15/067;F16F15/04 |
| 代理公司: | 苏州谨和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32295 | 代理人: | 许冬莹 |
| 地址: | 215300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车零部件 生产 冲压 模具 | ||
1.汽车零部件生产用冲压模具,包括顶板(1),其特征在于:所述顶板(1)的下端固定连接有电动缸(11),所述电动缸(11)的下端固定连接有连接块(10),所述连接块(10)的下端固定连接有连接板(2),所述连接板(2)的下端固定连接有第一凸模(13)和第二凸模(12),所述第一凸模(13)和第二凸模(12)的下方设置有工作台(4);
所述工作台(4)的下端固定连接有底板(7),所述底板(7)的上端固定连接有第一伸缩杆(3),所述第一伸缩杆(3)设置有四个,四个所述第一伸缩杆(3)的外表面设置有第一弹簧(5)。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件生产用冲压模具,其特征在于:所述顶板(1)的下端固定连接有支撑柱(6),所述支撑柱(6)设置有四根。
3.根据权利要求1所述的汽车零部件生产用冲压模具,其特征在于:所述工作台(4)的内部设置有第一凹模(14)和第二凹模(18),所述第一凹模(14)内部设置有第一支撑板(15),所述第二凹模(18)内部设置有第二支撑板(26)。
4.根据权利要求3所述的汽车零部件生产用冲压模具,其特征在于:所述第一支撑板(15)的下端固定连接有第一连接杆(16),所述第一连接杆(16)对称设置有两个,所述第一连接杆(16)通过通孔(25)与底板(7)贯穿连接,两个所述第一连接杆(16)的下端固定连接有第三支撑板(19)。
5.根据权利要求3所述的汽车零部件生产用冲压模具,其特征在于:所述第二支撑板(26)的下端固定连接有第二连接杆(17),所述第二连接杆(17)对称设置有两个,所述第二连接杆(17)通过通孔(25)与底板(7)贯穿连接,两个所述第二连接杆(17)的下端固定连接有第三支撑板(19),所述第三支撑板(19)设置于底板(7)的内部。
6.根据权利要求5所述的汽车零部件生产用冲压模具,其特征在于:所述第三支撑板(19)的下端固定连接有第二伸缩杆(21),所述第二伸缩杆(21)设置有两个,两个所述第二伸缩杆(21)的外表面设置有第二弹簧(20)。
7.根据权利要求5所述的汽车零部件生产用冲压模具,其特征在于:所述第三支撑板(19)的下方设置有缓冲板(22),所述缓冲板(22)的下端固定连接有第三伸缩杆(24),所述第三伸缩杆(24)设置有四个,四个所述第三伸缩杆(24)的外表面设置有第三弹簧(23)。
8.根据权利要求1所述的汽车零部件生产用冲压模具,其特征在于:所述底板(7)的下端固定连接有底座(8),所述底座(8)设置有四个,四个所述底座(8)的下端固定连接有防滑垫(9)。
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