[实用新型]升降组件及叉车

权利要求书

1.一种升降组件，用以实现叉车中车架组件的升降，其特征在于，包括与车架组件相连的电动结构，和与叉车中手柄组件接触式配合的手动结构，其中，

电动结构包括起升电机，和与起升电机相连的齿轮泵，内置有高压腔体并在外围设置有油箱的油缸，且齿轮泵的一侧通过进油管与油箱相连，齿轮泵的另一侧通过出油管与三通管相连通，其中，三通管中的第一端设置有与出油管相连通的进出油通道，三通管第二端和第三端分别作为下降阀和档位顶针组件的安装通道，且下降阀所在的安装通道通过高压腔连接通道与油箱相连，档位顶针组件所在的安装通道通过油箱连接通道与油箱相连，并在下降阀与档位顶针组件之间设置有档位钢球；

手动结构包括手动泵，且该手动泵的泵芯与手柄组件形成接触式配合，手动泵的外腔与进出油通道相连通。

2.根据权利要求1所述的升降组件，其特征在于，出油管与进出油通道之间设置有转接头。

3.根据权利要求1所述的升降组件，其特征在于，齿轮泵与出油管之间设置有单向阀。

4.根据权利要求1所述的升降组件，其特征在于，油缸的输出端与车架组件相连，手动泵和起升电机分别位于油缸的两侧，其中，手动泵靠近于手柄组件的一侧，起升电机靠近于叉车中货叉组件的一侧。

5.根据权利要求4所述的升降组件，其特征在于，在同一水平面上，手动泵的中心、油缸的中心以及起升电机的中心处于同一直线上。

6.根据权利要求1所述的升降组件，其特征在于，油缸包括呈阶梯状设置的活塞杆，其中，空载状态下油缸中活塞杆的工作有效面积大于满载状态下油缸中活塞杆的工作有效面积。

7.根据权利要求1所述的升降组件，其特征在于，手动泵与油缸之间设置有呈L型的支架，且支架的一端与手动泵相连，支架的另一端与油缸相连，其中，手柄组件旋转连接于支架上。

8.一种叉车，其特征在于，包括：

车架组件，且在车架组件的一侧连接有货叉组件；

支撑平台，位于车架组件的另一侧，且支撑平台通过旋转臂与车架组件相连，其中，权利要求1至7任一项所述的升降组件一端与车架组件相连；

手柄组件，旋转连接于升降组件上；

驱动组件，一端贯穿支撑平台，并连接于升降组件的另一端。

9.根据权利要求8所述的叉车，其特征在于，手柄组件上远离支撑平台的一端设置有控制盒，且在控制盒上设置有起升按钮、电源按钮以及档位开关。

10.根据权利要求8所述的叉车，其特征在于，空载状态下的车架组件在起升时的速度大于满载状态下的车架组件在起升时的速度。