[实用新型]用于车辆的供油系统以及车辆有效
| 申请号: | 202122088839.3 | 申请日: | 2021-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN215761986U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
| 发明(设计)人: | 孙连新;于海峰;李京涛;李海新;吕淑芳;刘朋金 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F02M37/00 | 分类号: | F02M37/00;F02M31/16;F02N19/04;F02D19/06 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 王燕 |
| 地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 供油 系统 以及 | ||
1.一种用于车辆的供油系统,其特征在于,包括:
第一油箱(11),所述第一油箱(11)内设置有第一容纳腔且适于储存第一类型燃油;
第二油箱(12),所述第二油箱(12)内设置有第二容纳腔(121)且适于储存第二类型燃油;
燃油转换阀(13),所述燃油转换阀(13)具有位于所述第一容纳腔内的第一进油口(131)以及位于第二容纳腔(121)内的第二进油口(132),所述第一进油口(131)与所述第二进油口(132)可选择地与发动机(17)的进油端连通;其中,所述第一类型燃油的标号大于所述第二类型燃油的标号,所述燃油转换阀(13)适于在所述车辆停止后控制所述第二进油口(132)与发动机(17)的进油端导通。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的供油系统,其特征在于,所述燃油转换阀(13)还包括位于所述第一容纳腔内的第一回油口(133)以及位于所述第二容纳腔(121)内的第二回油口(134),所述第一回油口(133)与所述第二回油口(134)可选择地与所述发动机(17)的回油端连通。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的供油系统,其特征在于,还包括:温度传感器,所述温度传感器设置于所述第一容纳腔内,所述燃油转换阀(13)根据所述温度传感器所检测到的温度控制所述第一进油口(131)或所述第二进油口(132)与所述发动机(17)的进油端连通。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的供油系统,其特征在于,还包括:加热装置,所述加热装置设置于所述第一容腔内且适于在当前温度低于预设温度后对所述第一容纳腔内的第一类型燃油加热。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的供油系统,其特征在于,所述加热装置包括:
冷却液管路(18),所述冷却液管路(18)的至少部分设置于所述第一容纳腔内,所述冷却液管路(18)的一端与所述发动机(17)的冷却液出口连通,所述冷却液管路(18)的另一端与所述发动机(17)的冷却液进口连通。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的供油系统,其特征在于,所述第一容纳腔内设置左右分隔板(111)以将所述第一容纳腔分为第一腔室(112)和第二腔室(113),所述第一腔室(112)与所述第二腔室(113)彼此连通,所述第一腔室(112)内设置有至少部分所述冷却液管路(18)。
7.根据权利要求6所述的用于车辆的供油系统,其特征在于,所述第一腔室(112)的体积小于所述第二腔室(113)的体积。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的供油系统,其特征在于,所述温度传感器包括:第一传感器(14)和第二传感器(15),所述第一传感器(14)设置于所述第一腔室(112)内并临近所述冷却液管路(18)设置,所述第二传感器(15)设置于所述第二腔室(113)内。
9.根据权利要求7所述的用于车辆的供油系统,其特征在于,所述温度传感器还包括:第三传感器(16),所述第三传感器(16)设置于所述第一腔室(112)内并临近所述第一进油口(131)。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任意一项所述的供油系统。
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