[实用新型]一种交通信号备用电源

说明书

本实用新型公开了一种交通信号备用电源，包括PCS能量转换系统、电池包、BMS电池管理系统和可控输出端，PCS能量转换系统的DC/AC转换模块通过导线与外部市电连接，PCS能量转换系统的交流端通过导线与可控输出端连接，PCS能量转换系统的直流端通过导线与电池包连接，电池包通过导线与BMS电池管理系统连接，BMS电池管理系统通过导线与PCS能量转换系统的PCS控制器连接，通过BMS电池管理系统可以对电池包的电压、电流和温度进行检测，通过PCS控制器与DC/AC转换模块的输出端连接以此来检测外部市电是否掉电，该交通信号备用电源，提前降低负载功率，以此对电池保护，保证信号灯更长时间的工作。

技术领域

本实用新型涉及交通信号电源技术领域，具体为一种交通信号备用电源。

背景技术

交通信号系统主要有信号灯和电子警察两部分，电子警察功率较大，耗电较高；信号灯功率较小，耗电少且对交通影响较大，现有交通信号的备用电源仅一路交流电源输出，同时为信号灯和电子警察供电，现有交通信号备用电源在电池电量不足或电池高温时直接切断输出，不能根据电池包电量/温度信息，提前降低负载功率以保护电池，并延长信号灯供电时间。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种交通信号备用电源，提前降低负载功率，以此对电池保护，保证信号灯更长时间的工作，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通信号备用电源，包括PCS能量转换系统、电池包、 BMS电池管理系统和可控输出端，所述PCS能量转换系统的DC/AC转换模块通过导线与外部市电连接，PCS能量转换系统的交流端通过导线与可控输出端连接，PCS能量转换系统的直流端通过导线与电池包连接，电池包通过导线与BMS电池管理系统连接，BMS电池管理系统通过导线与PCS能量转换系统的PCS控制器连接，通过BMS电池管理系统可以对电池包的电压、电流和温度进行检测，使得检测更方便。

进一步的，所述PCS能量转换系统包括DC/AC转换模块和PCS控制器，PCS控制器通过导线分别与DC/AC转换模块的输入端和输出端连接，DC/AC转换模块的输出端上设有交流端和直流端，且PCS控制器通过导线与可控输出端连接，通过PCS控制器与DC/AC转换模块的输出端连接以此来检测外部市电是否掉电。

进一步的，所述可控输出端的个数为两个，两个可控输出端为并联连接，通过两个可控输出端分别与信号灯和电子警察连接，通过接触器的闭合和断开来控制信号灯和电子警察开关。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本交通信号备用电源，通过两个可控输出端分别与信号灯和电子警察连接，通过接触器的闭合和断开来控制信号灯和电子警察开关，通过BMS电池管理系统可以对电池包的电压、电流和温度进行检测，使得检测更方便，通过PCS控制器与DC/AC转换模块的输出端连接以此来检测外部市电是否掉电，该交通信号备用电源，提前降低负载功率，以此对电池保护，保证信号灯更长时间的工作。

附图说明

图1为本实用新型备用电源结构示意图；

图2为本实用新型市电正常时电流结构示意图；

图3为本实用新型市电掉电且降功率时结构示意图。

图中：1 PCS能量转换系统、11 DC/AC转换模块、12 PCS控制器、2电池包、3 BMS电池管理系统、4可控输出端。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。