[实用新型]一种加强型摩托车轮毂盖有效

专利信息
申请号: 202122086296.1 申请日: 2021-08-31
公开(公告)号: CN216002066U 公开(公告)日: 2022-03-11
发明(设计)人: 杨伟炫;李根贵;杨开祥;张维国 申请(专利权)人: 佛山市南海飞越压铸制造有限公司
主分类号: B60B7/00 分类号: B60B7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528251 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 加强型 摩托车 轮毂
【权利要求书】:

1.一种加强型摩托车轮毂盖,包括轮毂盖本体(1)以及定位体(2),其特征在于:所述定位体(2)固定在所述轮毂盖本体(1)的弧面,所述轮毂盖本体(1)的一侧设置为内侧,所述轮毂盖本体(1)的另一侧设置为外侧,所述轮毂盖本体(1)的内侧中部开设有固定轴孔(3),所述轮毂盖本体(1)的内侧开设有刹车线调节孔(5),所述轮毂盖本体(1)的内侧固定有刹车片连接轴(6),且所述刹车线调节孔(5)与所述刹车片连接轴(6)分别位于所述固定轴孔(3)的两侧外,所述轮毂盖本体(1)的内侧固定连接有固定环,所述固定环与所述固定轴孔(3)同心,且所述固定环位于所述刹车线调节孔(5)的外侧,所述轮毂盖本体(1)的内侧固定连接有加强组件,所述加强组件用于所述轮毂盖本体(1)的内侧进行加固。

2.根据权利要求1所述的一种加强型摩托车轮毂盖,其特征在于:所述加强组件包括加强环(7),所述加强环(7)的一侧侧壁与所述轮毂盖本体(1)的内侧壁固定连接,且所述加强环(7)与所述固定轴孔(3)呈同心设置,所述加强环(7)的半径大于所述固定轴孔(3)的半径。

3.根据权利要求2所述的一种加强型摩托车轮毂盖,其特征在于:所述加强环(7)与所述固定轴孔(3)之间设置有多个第一加强筋(8),多个第一加强筋(8)呈圆形阵列设置。

4.根据权利要求3所述的一种加强型摩托车轮毂盖,其特征在于:所述加强环(7)的外侧设置有加强肋(9),所述加强肋(9)呈环状设置,且所述加强肋(9)与所述加强环(7)呈同心设置。

5.根据权利要求4所述的一种加强型摩托车轮毂盖,其特征在于:所述加强肋(9)与所述加强环(7)之间设置有多个第二加强筋(10),多个第二加强筋(10)呈圆形阵列设置。

6.根据权利要求5所述的一种加强型摩托车轮毂盖,其特征在于:所述加强肋(9)与所述固定环之间设置有多个第三加强筋(12),多个第三加强筋(12)呈圆形阵列设置。

7.根据权利要求1所述的一种加强型摩托车轮毂盖,其特征在于:所述定位体(2)与所述轮毂盖本体(1)之间固定有加强块(13)。

8.根据权利要求7所述的一种加强型摩托车轮毂盖,其特征在于:所述定位体(2)长度方向的两侧设置有连接板(14),且所述连接板(14)的另一侧与所述轮毂盖本体(1)的弧面连接,所述连接板(14)沿所述定位体(2)一侧朝向所述轮毂盖本体(1)一侧呈流线型设置。

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