[实用新型]电子档位切换装置

权利要求书

1.一种电子档位切换装置(10)，其特征在于，所述电子档位切换装置配置成控制车辆的档位，所述电子档位切换装置包括：

壳体单元(100)；

换档旋钮单元(200)，所述换档旋钮单元的一端暴露于所述壳体单元(100)的外部，并且另一端以能相对于所述壳体单元(100)旋转的方式布置在所述壳体单元(100)内；以及

锁定校正集成单元(300)，所述锁定校正集成单元配置成控制是否中断所述换档旋钮单元(200)的所述旋转，并在预定条件下以自校正方式使所述换档旋钮单元(200)的位置返回到P档位。

2.根据权利要求1所述的电子档位切换装置(10)，其特征在于，所述锁定校正集成单元(300)包括：

集成式单驱动单元(400)，所述集成式单驱动单元包括单个提供的单驱动器(410)；

联动单元(500)，所述联动单元配置成通过使用从所述集成式单驱动单元(400)施加到其上的驱动力来控制是否中断所述换档旋钮单元(200)的旋转；以及

自校正单元(600)，所述自校正单元配置成通过使用从所述集成式单驱动单元(400)施加到其上的驱动力，在所述预定条件下以自校正方式使所述换档旋钮单元(200)的位置返回到所述P档位。

3.根据权利要求2所述的电子档位切换装置(10)，其特征在于，所述集成式单驱动单元(400)包括：

单驱动器传递单元(430)，所述单驱动器传递单元配置成与所述单驱动器(410)接触，以接收来自所述单驱动器(410)的驱动力并将该驱动力传递到所述联动单元(500)；以及

单共享传递单元(440)，所述单共享传递单元至少部分地与所述单驱动器传递单元(430)接触，以接收来自所述单驱动器传递单元(430)的驱动力，并将用于允许所述联动单元(500)移动的移动力和所接收的驱动力分别传递给所述联动单元(500)和所述自校正单元(600)。

4.根据权利要求3所述的电子档位切换装置(10)，其特征在于，所述单驱动器传递单元(430)包括：

第一传递单元(431)，所述第一传递单元布置在所述单驱动器(410)的驱动轴上；以及

第二传递单元(433)，所述第二传递单元与所述第一传递单元(431)啮合地接合从而被旋转。

5.根据权利要求3所述的电子档位切换装置(10)，其特征在于，所述单共享传递单元(440)包括单共享传递齿轮单元(450)，所述单共享传递齿轮单元配置成与所述单驱动器传递单元(430)直接接触，以接收来自所述单驱动器传递单元(430)的驱动力并将用于允许所述联动单元(500)移动的移动力和所接收的驱动力分别传递给所述联动单元(500)和所述自校正单元(600)。

6.根据权利要求5所述的电子档位切换装置(10)，其特征在于，所述单共享传递齿轮单元(450)包括：

单共享传递驱动齿轮(451)，所述单共享传递驱动齿轮与所述单驱动器传递单元(430)以彼此不同的齿轮比一体形成；以及

单共享传递主齿轮(453)，所述单共享传递主齿轮与所述单共享传递驱动齿轮(451)啮合地接合。

7.根据权利要求5所述的电子档位切换装置(10)，其特征在于，所述单共享传递单元(440)进一步包括单共享传递感测齿轮单元(460)，所述单共享传递感测齿轮单元配置成检测所述单共享传递齿轮单元(450)的旋转状态。

8.根据权利要求7所述的电子档位切换装置(10)，其特征在于，所述单共享传递感测齿轮单元(460)包括：

单共享传递感测主齿轮(461)，所述单共享传递感测主齿轮与所述单共享传递主齿轮(453)以彼此不同的齿轮比一体形成；以及

单共享传递感测副齿轮(463)，所述单共享传递感测副齿轮与所述单共享传递感测主齿轮(461)啮合地接合从而被旋转。