[实用新型]一种变速箱齿轮锻造固定装置有效
申请号: | 202122085330.3 | 申请日: | 2021-08-31 |
公开(公告)号: | CN216027849U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 雷海峰;黄杰;王波 | 申请(专利权)人: | 重庆集信机械有限公司 |
主分类号: | B21J13/08 | 分类号: | B21J13/08;B21K1/30 |
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地址: | 402761 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速箱 齿轮 锻造 固定 装置 | ||
1.一种变速箱齿轮锻造固定装置,其特征在于,包括竖向支架、夹紧框架和传动组件;
所述夹紧框架与所述竖向支架通过所述传动组件转动,并位于所述竖向支架的一侧;
所述传动组件包括导轨、滑块、电机、连接杆和液压构件,所述导轨与所述竖向支架固定连接,并位于所述竖向支架靠近所述夹紧框架的一侧,所述滑块与所述导轨滑动连接,并位于所述导轨靠近所述夹紧框架的一侧,所述电机与所述滑块固定连接,并位于所述滑块靠近所述夹紧框架的一侧,所述连接杆的一端与所述电机固定连接,所述连接杆的另一端与所述夹紧框架固定连接,所述连接杆位于所述电机与所述夹紧框架之间,所述液压构件与所述竖向支架固定连接。
2.如权利要求1所述的变速箱齿轮锻造固定装置,其特征在于,
所述液压构件包括液压缸和液压杆,所述液压缸与所述竖向支架固定连接,并位于所述竖向支架靠近所述导轨的一侧;所述液压杆的一端与所述液压缸连接,所述液压杆的另一端与所述滑块固定连接,所述液压杆位于所述液压缸与所述滑块之间。
3.如权利要求1所述的变速箱齿轮锻造固定装置,其特征在于,
所述导轨具有竖向滑槽,所述竖向滑槽的槽口朝向所述夹紧框架的一侧。
4.如权利要求1所述的变速箱齿轮锻造固定装置,其特征在于,
所述传动组件还包括底座,所述底座与所述竖向支架固定连接,并位于所述竖向支架的外侧。
5.如权利要求4所述的变速箱齿轮锻造固定装置,其特征在于,
所述传动组件还包括第二竖向支架,所述第二竖向支架与所述底座固定连接,并位于所述底座靠近所述夹紧框架的一侧。
6.如权利要求5所述的变速箱齿轮锻造固定装置,其特征在于,
所述传动组件还包括第二导轨和连接构件,所述导轨与所述第二竖向支架固定连接,并位于所述第二竖向支架靠近所述夹紧框架的一侧;所述连接构件与所述第二导轨滑动连接,并与所述夹紧框架固定连接。
7.如权利要求6所述的变速箱齿轮锻造固定装置,其特征在于,
所述连接构件包括第二滑块和第二连接杆,所述第二滑块与所述第二导轨滑动连接,并位于所述第二导轨靠近所述夹紧框架的一侧;所述第二连接杆的一端与所述第二滑块转动连接,所述第二连接杆的另一端与所述夹紧框架固定连接,所述第二连接杆位于所述第二滑块和所述夹紧框架之间。
8.如权利要求1所述的变速箱齿轮锻造固定装置,其特征在于,
所述传动组件还包括橡胶垫,所述橡胶垫与所述夹紧框架固定连接,并位于所述夹紧框架的一侧。
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