[实用新型]汽轮机超深度测量辅助装置有效
| 申请号: | 202122083337.1 | 申请日: | 2021-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN215447716U | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
| 发明(设计)人: | 李晓东;张艳红;王海波;侯琳琳;刘伟 | 申请(专利权)人: | 中国电建集团河南工程有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/18 | 分类号: | G01B5/18 |
| 代理公司: | 郑州金成知识产权事务所(普通合伙) 41121 | 代理人: | 郭乃凤 |
| 地址: | 450000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽轮机 深度 测量 辅助 装置 | ||
1.一种汽轮机超深度测量辅助装置,包括承物槽(1)、外部连接板(7)和位移杆(8),其特征在于:所述承物槽(1)为矩形腔体,呈腔体的上端呈开口状分布,所述承物槽(1)内设置有第一竖板(3),所述承物槽(1)的底部挖设有矩形通孔(12),且在矩形通孔(12)的两侧设置有第一限位组件,且第一限位组件由围板(5)和插板(6)组成;所述承物槽(1)的右侧通过外部连接板(7)滑动连接有位移杆(8),所述位移杆(8)的顶部设置有手柄(9),所述位移杆(8)的底部设置有第二限位组件,且第二限位组件由横板(10)和第二压板(11)组成。
2.根据权利要求1所述的汽轮机超深度测量辅助装置,其特征在于:所述承物槽(1)的两侧挖设有矩形凹槽,且在矩形凹槽的上方设置有第一压板(2),所述第一压板(2)呈U型状分布,且第一压板(2)的两端通过螺栓与承物槽(1)的两侧面固定连接在一起,所述第一压板(2)为两个。
3.根据权利要求1所述的汽轮机超深度测量辅助装置,其特征在于:所述第一竖板(3)为两个,且第一竖板(3)的顶部位于承物槽(1)的上方;每个所述第一竖板(3)的背面连接有连接柱(13),且连接柱(13)贯穿承物槽(1),并在连接柱(13)的外端设置有限位块(131),所述限位块(131)位于承物槽(1)的外部,所述承物槽(1)内部的连接柱(13)上设置有弹簧(14);所述第一竖板(3)的内侧面上挖设有凹槽,且在凹槽内设置有滚轮(4)。
4.根据权利要求1所述的汽轮机超深度测量辅助装置,其特征在于:所述矩形通孔(12)的两侧设置有插孔(121),所述插孔(121)的上方设置有围板(5),所述围板(5)呈U型状分布,且围板(5)两侧内壁之间的距离大于矩形通孔(12)的宽度;所述围板(5)底部对应插孔(121)的位置处设置有相匹配的插块(502),在所述围板(5)两侧的底部分别设置有外侧卡板(501),且外侧卡板(501)通过螺栓与承物槽(1)固定连接在一起;所述围板(5)的侧面插设有插板(6),且插板(6)通过螺栓与围板(5)固定连接在一起。
5.根据权利要求4所述的汽轮机超深度测量辅助装置,其特征在于:所述插板(6)呈U型状分布,且插板(6)的一端插设在围板(5)内,插板(6)的另一端位于围板(5)左侧的外部。
6.根据权利要求4所述的汽轮机超深度测量辅助装置,其特征在于:所述外侧卡板(501)呈L状分布,且外侧卡板(501)的外端竖板位于承物槽(1)侧面的外部。
7.根据权利要求1所述的汽轮机超深度测量辅助装置,其特征在于:所述位移杆(8)贯穿外部连接板(7),并与外部连接板(7)滑动连接在一起;所述位移杆(8)顶部的右端设置有手柄(9),所述位移杆(8)底部的左端设置有横板(10),且横板(10)呈L状分布;所述第二压板(11)的右端与横板(10)上端面的右端铰接在一起,所述第二压板(11)的左端位于横板(10)左端的内侧,且在第二压板(11)的左端挖设有U型槽,所述第二压板(11)通过螺栓与横板(10)固定连接在一起。
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