[实用新型]一种新型电动汽车永磁同步电机控制器

说明书

本实用新型公开了一种新型电动汽车永磁同步电机控制器，包括两个安装板，两个安装板的一侧固定连接有固定板，其中一个安装板的底端和另一个安装板的顶端均固定设有固定块，两个固定块之间固定连接有内插箱，内插箱的内部通过安装组件设有降噪箱，降噪箱的内部固定设有永磁同步电机控制器本体，安装组件包括若干个橡胶凸块、若干个凹槽、四个中空的连接杆、四个隔板和四个转动杆，若干个橡胶凸块分别固定设置在降噪箱的顶端和底端，本实用新型的有益效果是：通过安装组件中设置的橡胶凸块与凹槽相卡合后，使连接杆插入矩形孔，通过把手转动转动杆使齿轮转动带动齿条与卡槽相卡合，便于安装拆卸的同时提高固定效果。

技术领域

本实用新型涉及一种电机控制器，特别涉及一种新型电动汽车永磁同步电机控制器，属于永磁同步电机控制器技术领域。

背景技术

近年来，随着内插式电机控制器在电动汽车领域内的应用越来越广泛，内插式电机控制器带来的问题也越来越受到大家的重视，内插式电机具有工作范围宽、成本较低等优势，但现有的内插式电机控制器不便于安装与拆卸较为不便，同时在使用过程中的固定效果差，且永磁同步电机在工作时会制造出很大的噪音影响周围的环境，造成噪音污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型电动汽车永磁同步电机控制器，以解决上述背景技术中提出的现有的内插式电机控制器不便于安装与拆卸，且永磁同步电机在工作时会造成噪音污染的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型电动汽车永磁同步电机控制器，包括两个安装板，两个所述安装板的一侧固定连接有固定板，其中一个所述安装板的底端和另一个安装板的顶端均固定设有固定块，两个所述固定块之间固定连接有内插箱，所述内插箱的内部通过安装组件设有降噪箱，所述降噪箱的内部固定设有永磁同步电机控制器本体，所述安装组件包括若干个橡胶凸块、若干个凹槽、四个中空的连接杆、四个隔板和四个转动杆，若干个所述橡胶凸块分别固定设置在降噪箱的顶端和底端，若干个所述凹槽开设在内插箱内壁的顶端和底端，若干个所述橡胶凸块分别与若干个凹槽相卡合，四个所述连接杆分别固定设置在降噪箱一侧的四角，四个所述隔板分别固定设置在四个连接杆内壁的中部，四个所述转动杆的一端通过四个轴承分别转动设置在四个隔板一侧的中部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述转动杆的另一端均固定穿插设有把手，四个所述转动杆上均固定设有齿轮，四个所述连接杆内壁另一端的两边侧分别滑动穿插设有八个齿条，八个所述齿条的内侧分别与四个齿轮的两边侧相啮合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板上开设有四个与连接杆相配合的矩形孔，四个所述矩形孔内壁的中部分别开设有八个与齿条相卡合的卡槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述降噪箱的内壁设有降噪组件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，其特征在于：所述降噪组件包括降噪层、吸音层和散热层，所述降噪层固定设置在降噪箱的内壁，所述吸音层固定设置在降噪层的内壁，所述散热层固定设置在吸音层的内壁。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述安装板的四角均固定设有固定螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述降噪层为隔声毡材质制成，所述吸音层为聚氨酯泡沫塑料材质制成，所述散热层为散热硅胶材质制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种新型电动汽车永磁同步电机控制器，通过安装组件中设置的橡胶凸块与凹槽相卡合后，使连接杆插入矩形孔，通过把手转动转动杆使齿轮转动带动齿条与卡槽相卡合，便于安装拆卸的同时提高固定效果，通过降噪组件中设置的散热层避免影响永磁同步电机控制器本体的散热，通过设置的降噪层和吸音层相配合减小噪音，避免影响周围的环境，减小一定的噪音污染。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图；