[实用新型]一种新型电动汽车永磁同步电机控制器

权利要求书

1.一种新型电动汽车永磁同步电机控制器，包括两个安装板（1），其特征在于，两个所述安装板（1）的一侧固定连接有固定板（2），其中一个所述安装板（1）的底端和另一个安装板（1）的顶端均固定设有固定块（8），两个所述固定块（8）之间固定连接有内插箱（3），所述内插箱（3）的内部通过安装组件（4）设有降噪箱（5），所述降噪箱（5）的内部固定设有永磁同步电机控制器本体（7），所述安装组件（4）包括若干个橡胶凸块（41）、若干个凹槽（42）、四个中空的连接杆（43）、四个隔板（44）和四个转动杆（45），若干个所述橡胶凸块（41）分别固定设置在降噪箱（5）的顶端和底端，若干个所述凹槽（42）开设在内插箱（3）内壁的顶端和底端，若干个所述橡胶凸块（41）分别与若干个凹槽（42）相卡合，四个所述连接杆（43）分别固定设置在降噪箱（5）一侧的四角，四个所述隔板（44）分别固定设置在四个连接杆（43）内壁的中部，四个所述转动杆（45）的一端通过四个轴承分别转动设置在四个隔板（44）一侧的中部。

2.根据权利要求1所述的一种新型电动汽车永磁同步电机控制器，其特征在于：四个所述转动杆（45）的另一端均固定穿插设有把手（49），四个所述转动杆（45）上均固定设有齿轮（46），四个所述连接杆（43）内壁另一端的两边侧分别滑动穿插设有八个齿条（47），八个所述齿条（47）的内侧分别与四个齿轮（46）的两边侧相啮合。

3.根据权利要求2所述的一种新型电动汽车永磁同步电机控制器，其特征在于：所述固定板（2）上开设有四个与连接杆（43）相配合的矩形孔，四个所述矩形孔内壁的中部分别开设有八个与齿条（47）相卡合的卡槽（48）。

4.根据权利要求1所述的一种新型电动汽车永磁同步电机控制器，其特征在于：所述降噪箱（5）的内壁设有降噪组件（6）。

5.根据权利要求4所述的一种新型电动汽车永磁同步电机控制器，其特征在于：所述降噪组件（6）包括降噪层（61）、吸音层（62）和散热层（63），所述降噪层（61）固定设置在降噪箱（5）的内壁，所述吸音层（62）固定设置在降噪层（61）的内壁，所述散热层（63）固定设置在吸音层（62）的内壁。

6.根据权利要求1所述的一种新型电动汽车永磁同步电机控制器，其特征在于：两个所述安装板（1）的四角均固定设有固定螺栓（9）。

7.根据权利要求5所述的一种新型电动汽车永磁同步电机控制器，其特征在于：所述降噪层（61）为隔声毡材质制成，所述吸音层（62）为聚氨酯泡沫塑料材质制成，所述散热层（63）为散热硅胶材质制成。