[实用新型]一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池

说明书

本实用新型提供一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池，属于新能源汽车配件技术领域，该新能源汽车用可快速拆装蓄电池包括：蓄电池，蓄电池的下端设置有底座；卡扣机构，卡扣机构包括两个第一弹簧、两个限位板和两个第一限位槽，两个第一弹簧分别固定连接于蓄电池的两侧端，两个限位板分别通过铰轴活动铰接于蓄电池的两侧端，第一弹簧的另一端与限位板的一侧端固定连接，两个第一限位槽均开设于底座的两侧；减震机构，减震机构设置于底座的内部用以实现对蓄电池进行减震；以及推动机构，推动机构设置于第一限位槽的内部用以实现对限位板进行推动，两个限位板同时向外伸展，使得限位板卡在第一限位槽的内部，使得本装置更加稳定和灵活。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车配件技术领域，具体涉及一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池。

背景技术

化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(Storage Battery)，也称二次电池

在现有技术中，但是蓄电池作为电源和备用电源装置，其本身经常需要检修和更换，因此保证蓄电池容易检修或更换是蓄电池箱架的另一个基本要求。但是，现有技术中的蓄电池箱架都无法满足这两个基本要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池，旨在解决现有技术中的蓄电池作为电源和备用电源装置，其本身经常需要检修和更换，因此保证蓄电池容易检修或更换是蓄电池箱架的另一个基本要求。但是，现有技术中的蓄电池箱架都无法满足这两个基本要求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池，包括：

蓄电池，所述蓄电池的下端设置有底座；

卡扣机构，所述卡扣机构包括两个第一弹簧、两个限位板和两个第一限位槽，两个所述第一弹簧分别固定连接于蓄电池的两侧端，两个所述限位板分别通过铰轴活动铰接于蓄电池的两侧端，所述第一弹簧的另一端与限位板的一侧端固定连接，两个所述第一限位槽均开设于底座的两侧；

减震机构，所述减震机构设置于底座的内部用以实现对蓄电池进行减震；以及

推动机构，所述推动机构设置于第一限位槽的内部用以实现对第一弹簧进行推动。

作为本实用新型一种优选的方案，所述减震机构包括放置板、四个第二连接杆、四个第三滑块、两个固定杆和两个U型槽，所述放置板滑动连接于底座的内部，两个所述U型槽均固定连接于底座的下内壁，两个所述固定杆分别固定连接于两个U型槽的内部，四个所述第三滑块分别滑动连接于两个固定杆的圆周表面，四个所述第二连接杆分别通过铰轴活动铰接于四个第三滑块的一侧端，四个所述第二连接杆的另一端与放置板的下端活动铰接。

作为本实用新型一种优选的方案，所述推动机构包括两个第二滑块和两个第一连接杆，两个所述第二滑块分别滑动连接于第一限位槽的内部，两个所述第一连接杆分别固定连接于第二滑块的一侧端。

作为本实用新型一种优选的方案，所述蓄电池的下内壁固定连接有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆的另一端与放置板的下端固定。

作为本实用新型一种优选的方案，两个所述U型槽的两侧内壁均固定连接有第二弹簧，四个所述第二弹簧的另一端与第三滑块的一侧端固定。

作为本实用新型一种优选的方案，两个所述第一限位槽的内部均开设有第二限位槽，两个所述第二滑块的上端均固定连接有第一滑块，两个所述第一滑块分别滑动在两个第二限位槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：