[实用新型]一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池有效
申请号: | 202122076689.4 | 申请日: | 2021-08-31 |
公开(公告)号: | CN215732037U | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 杨震圆 | 申请(专利权)人: | 杨震圆 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/264;H01M50/242 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221011 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 快速 拆装 蓄电池 | ||
1.一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池,其特征在于,包括:
蓄电池(1),所述蓄电池(1)的下端设置有底座(2);
卡扣机构,所述卡扣机构包括两个第一弹簧(3)、两个限位板(4)和两个第一限位槽(5),两个所述第一弹簧(3)分别固定连接于蓄电池(1)的两侧端,两个所述限位板(4)分别通过铰轴活动铰接于蓄电池(1)的两侧端,所述第一弹簧(3)的另一端与限位板(4)的一侧端固定连接,两个所述第一限位槽(5)均开设于底座(2)的两侧;
减震机构,所述减震机构设置于底座(2)的内部用以实现对蓄电池(1)进行减震;以及
推动机构,所述推动机构设置于第一限位槽(5)的内部用以实现对限位板(4)进行推动。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池,其特征在于,所述减震机构包括放置板(8)、四个第二连接杆(9)、四个第三滑块(10)、两个固定杆(11)和两个U型槽(14),所述放置板(8)滑动连接于底座(2)的内部,两个所述U型槽(14)均固定连接于底座(2)的下内壁,两个所述固定杆(11)分别固定连接于两个U型槽(14)的内部,四个所述第三滑块(10)分别滑动连接于两个固定杆(11)的圆周表面,四个所述第二连接杆(9)分别通过铰轴活动铰接于四个第三滑块(10)的一侧端,四个所述第二连接杆(9)的另一端与放置板(8)的下端活动铰接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池,其特征在于,所述推动机构包括两个第二滑块(6)和两个第一连接杆(7),两个所述第二滑块(6)分别滑动连接于第一限位槽(5)的内部,两个所述第一连接杆(7)分别固定连接于第二滑块(6)的一侧端。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池,其特征在于,所述蓄电池(1)的下内壁固定连接有两个伸缩杆(13),两个所述伸缩杆(13)的另一端与放置板(8)的下端固定。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池,其特征在于,两个所述U型槽(14)的两侧内壁均固定连接有第二弹簧(12),四个所述第二弹簧(12)的另一端与第三滑块(10)的一侧端固定。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用可快速拆装蓄电池,其特征在于,两个所述第一限位槽(5)的内部均开设有第二限位槽(15),两个所述第二滑块(6)的上端均固定连接有第一滑块,两个所述第一滑块分别滑动在两个第二限位槽(15)的内部。
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