[实用新型]一种电动车刹车控制器有效
| 申请号: | 202122068707.4 | 申请日: | 2021-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN215475064U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
| 发明(设计)人: | 俞海峡;康连勇 | 申请(专利权)人: | 江西力科车业有限公司 |
| 主分类号: | B60T17/00 | 分类号: | B60T17/00;B60L7/00;B62L3/00;B62J45/00;H05K7/20 |
| 代理公司: | 南昌合达信知识产权代理事务所(普通合伙) 36142 | 代理人: | 李旦 |
| 地址: | 334000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 刹车 控制器 | ||
1.一种电动车刹车控制器,包括保护框(1),其特征在于:所述保护框(1)的内部设有放置板(15),所述放置板(15)的一端延伸至保护框(1)外壁设有密封板(2),所述放置板(15)的两侧固定有两组加压腔(14),所述保护框(1)的内部设有延伸至加压腔(14)内部的加压杆(13),所述放置板(15)的顶端放置有刹车控制器(5),所述刹车控制器(5)的两侧位于放置板(15)的顶端固定偶两组限位板(6),所述限位板(6)的一侧设有与刹车控制器(5)外壁接触的多组气囊(61),所述保护框(1)远离密封板(2)的一侧设有散热网板(8),所述散热网板(8)的底端位于保护框(1)的内部连接有升降条(11),所述升降条(11)的顶端固定有多组凸块(12),所述加压腔(14)的底端转动连接有与凸块(12)接触的滚轮(10)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车刹车控制器,其特征在于:所述散热网板(8)与保护框(1)接触位置处开设有散热窗(9),所述散热网板(8)的顶端固定有与散热窗(9)内壁连接的两组弹簧(7)。
3.根据权利要求1所述的一种电动车刹车控制器,其特征在于:所述放置板(15)的上方设有与密封板(2)固定连接的两组限位条(4),所述保护框(1)的顶端设有贯穿至保护框(1)内部且延伸至限位条(4)内部的弹簧卡杆(3)。
4.根据权利要求1所述的一种电动车刹车控制器,其特征在于:所述保护框(1)的两侧焊接有连接块,且连接块通过螺栓与外界的钣金件固定。
5.根据权利要求1所述的一种电动车刹车控制器,其特征在于:所述加压腔(14)的顶端设有与限位板(6)接通的气管,且气管一端通过导管与气囊(61)接通。
6.根据权利要求1所述的一种电动车刹车控制器,其特征在于:所述密封板(2)的一侧焊接有手柄,且密封板(2)与保护框(1)接触位置处固定有密封条。
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