[实用新型]低压供电系统和具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种低压供电系统和具有其的车辆，低压供电系统包括：蓄电池；电控板，电控板与蓄电池连接，电控板至少集成有电池管理控制模块和电机控制模块，电机控制模块用于控制功率模块；控制电路，控制电路与电池管理控制模块连接，控制电路用于接收电池管理控制模块的控制命令；MOS管，MOS管与控制电路连接；电池管理系统，电池管理系统设有接触器，MOS管与接触器连接且安装于电控板或电池管理系统，电池管理控制模块通过控制电路控制MOS管的通断，以实现蓄电池和接触器的通断。根据本实用新型实施例的低压供电系统具有集成度更高、体积小等优点。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其是涉及一种低压供电系统和具有其的车辆。

背景技术

相关技术中的低压供电系统，通常包括蓄电池和低压配电盒，低压配电盒内设有继电器来控制电路的通断，导致低压供电系统的结构相对较繁琐且体积较大，不方便对其进行布置。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种低压供电系统，该低压供电系统具有集成度更高、体积小等优点。

本实用新型还提出了一种具有上述低压供电系统的车辆。

为了实现上述目的，本实用新型的第一方面实施例提出了一种低压供电系统，包括：蓄电池；电控板，所述电控板与所述蓄电池连接，所述电控板至少集成有电池管理控制模块和电机控制模块，所述电机控制模块用于控制功率模块；控制电路，所述控制电路与所述电池管理控制模块连接，所述控制电路用于接收所述电池管理控制模块的控制命令；MOS管，所述MOS管与所述控制电路连接；电池管理系统，所述电池管理系统设有接触器，所述MOS管与所述接触器连接且安装于所述电控板或所述电池管理系统，所述电池管理控制模块通过所述控制电路控制所述MOS管的通断，以实现所述蓄电池和所述接触器的通断。

根据本实用新型实施例的低压供电系统具有集成度更高、体积小等优点。

根据本实用新型的一些实施例，所述电池管理系统还设有处理器，所述处理器与所述接触器连接，所述处理器用于控制所述接触器的吸合或断开。

根据本实用新型的一些实施例，所述控制电路和MOS管均集成于所述电控板；所述电控板还集成有整车控制模块。

根据本实用新型的一些实施例，所述低压供电系统还包括：OBC模块，所述OBC模块的一端与充电口连接且另一端与动力电池连接；DC模块，所述DC模块的一端分别与所述OBC模块、动力电池连接且另一端与所述蓄电池连接；高压配电模块，所述高压配电模块的一端与所述动力电池连接且另一端与高压器件连接；电控箱体，所述电控箱体包括上层腔体和下层腔体，所述高压配电模块、所述电控板和所述功率模块设于所述上层腔体，所述OBC模块和所述DC模块设置于所述下层腔体。

根据本实用新型的一些实施例，所述低压供电系统还包括：低压配电盒，所述低压配电盒内设有两个保险丝，所述蓄电池通过一个所述保险丝与所述DC模块连接且通过另一个保险丝分别与所述MOS管、所述电控板、所述OBC模块连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述低压供电系统还包括：电机和减速器，所述电机与所述减速器连接，所述电机和所述减速器并排设置于所述电控箱体的下方，所述功率模块与所述电机连接，所述功率模块用于驱动所述电机。

根据本实用新型的一些实施例，所述蓄电池集成在所述电控箱体内。

根据本实用新型的一些实施例，所述低压供电系统还包括：控制电路板，所述控制电路安装于所述控制电路板，所述MOS管集成于所述电池管理系统。

根据本实用新型的一些实施例，所述控制电路和MOS管均集成于所述电池管理系统，所述蓄电池集成在所述电控箱体内

根据本实用新型的第二方面的实施例提出了一种车辆，包括根据本实用新型的第一方面实施例所述的低压供电系统。