[实用新型]一种新型双余度大气数据系统

权利要求书

1.一种新型双余度大气数据系统，其特征在于，包括机头空速管（1）、场压装订器（15）、总温传感器（12），所述机头空速管（1）分别通过静压气路管路（2）、总压气路管路（20）与第一三通气路转接单元（3）、第二三通气路转接单元（21）连接，所述第一三通气路转接单元（3）分别与第一静压大气数据模块（6）、第二静压大气数据模块（7）连接，所述第二三通气路转接单元（21）分别与第一总压大气数据模块（24）、第二总压大气数据模块（25）连接；所述第一静压大气数据模块（6）、第一总压大气数据模块（24）分别输出静压数字信号、总压数字信号与第一大气数据基准单元（18）连接，所述第二静压大气数据模块（7）、第二总压大气数据模块（25）分别输出静压数字信号、总压数字信号与第二大气数据基准单元（19）连接；所述机头空速管（1）分别输出攻角信号、侧滑角信号到第一大气数据基准单元（18）、第二大气数据基准单元（19）；所述总温传感器（12）、场压装订器（15）的输出端分别与第一大气数据基准单元（18）、第二大气数据基准单元（19）连接；

所述第一大气数据基准单元（18）、第二大气数据基准单元（19）用于根据接收的机头空速管（1）攻角信号与侧滑角信号、总压压力数字信号、静压压力数字信号、总温电阻信号、场压信号，并按照航标标准解算气压高度、上升速度、修正空速、真空速、马赫数、攻角、侧滑角、大气静温和大气密度比。

2.根据权利要求1所述的一种新型双余度大气数据系统，其特征在于，所述第一静压大气数据模块（6）、第二静压大气数据模块（7）、第一总压大气数据模块（24）、第二总压大气数据模块（25）分别包括压力传感器和FPGA模块，用于将气压信号转为压力数字信号，并通过ARINC429总线传输给第一大气数据基准单元（18）、第二大气数据基准单元（19）。

3.根据权利要求2所述的一种新型双余度大气数据系统，其特征在于，所述第一静压大气数据模块（6）、第二静压大气数据模块（7）、第一总压大气数据模块（24）、第二总压大气数据模块（25）分别安装在飞机机头内部，且靠近机头空速管（1）的位置。

4.根据权利要求1所述的一种新型双余度大气数据系统，其特征在于，所述场压装订器（15）通过场压信号电缆分别与第一大气数据基准单元（18）、第二大气数据基准单元（19）连接，所述场压装订器（15）、第一大气数据基准单元（18）、第二大气数据基准单元（19）均安装在飞机设备舱。

5.根据权利要求1所述的一种新型双余度大气数据系统，其特征在于，所述机头空速管（1）安装在飞机机头外部最前端。