[实用新型]一种高密封性的齿轮箱壳体

说明书

本实用新型涉及齿轮箱壳体技术领域，公开了一种高密封性的齿轮箱壳体，所述壳体上盖和壳体下盖的内部对称设置有密封板，所述密封板的上表面与下表面均设置有卡销，所述壳体上盖与壳体下盖的内部均开设有与卡销相互卡合的卡槽，且壳体上盖和壳体下盖的外部设置有安装盖，所述安装盖的外部安装有防护盖，所述防护盖的外部设置有缓冲板，所述缓冲板的外部设置有缓冲层。通过将密封板下表面设置的卡销嵌入到壳体下盖内部开设的卡槽中，同时在将壳体上盖与壳体下盖安装后，会使得密封板上表面设置的卡销同时嵌入到壳体上盖内部开设的卡槽中，并且利用第一密封垫与第二密封垫的设置，可提高齿轮箱壳体的密封性。

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱壳体技术领域，具体是一种高密封性的齿轮箱壳体。

背景技术

齿轮箱承受来自风轮的作用力和齿轮传动时产生的反力，必要具有足够的刚性去承受力和力矩的作用，防止变形，保证传动质量，齿轮箱壳体的设计应该按照风电组力传动的布局安排，便于检查和维护等要求来进行，齿轮箱壳体其主要是用于安装变速器传动机构及其附件的壳体结构。

但是，目前的齿轮箱壳体在使用时其密封性较差，容易影响其正常工作，并且齿轮箱壳体的防护性较差，使得使用寿命降低。因此，本领域技术人员提供了一种高密封性的齿轮箱壳体，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高密封性的齿轮箱壳体，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高密封性的齿轮箱壳体，包括壳体上盖以及设置在壳体上盖下方的壳体下盖，所述壳体上盖的上表面设置有润滑油口，且壳体上盖和壳体下盖的内部对称设置有密封板，所述密封板的上表面与下表面均设置有卡销，所述壳体上盖与壳体下盖的内部均开设有与卡销相互卡合的卡槽，且壳体上盖和壳体下盖的外部设置有安装盖，所述安装盖的外部安装有防护盖，所述防护盖的外部设置有缓冲板，所述缓冲板的外部设置有缓冲层。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卡销为长方形设置，所述密封板的两侧从左到右分别设置有第一密封垫和第二密封垫。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一密封垫的厚度为第二密封垫厚度的一半，且第一密封垫与第二密封垫的材质均为橡胶。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装盖和防护盖均为“U”型设置，且安装盖的外部对称设置有紧固螺栓。

作为本实用新型再进一步的方案：所述壳体上盖和壳体下盖的前表面均开设有螺孔，所述紧固螺栓的末端贯穿安装盖的外部延伸至螺孔内部与螺孔螺纹连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述缓冲板的内侧靠近防护盖的位置处对称设置有卡板，所述卡板的末端连接有限位板，所述防护盖的外部开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内部对称设置有缓冲弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述缓冲弹簧在缓冲槽的内部至少等距设置有四组，所述卡板与限位板呈“T”型设置，且卡板在缓冲板的内侧至少等距设置有三组，所述缓冲弹簧的末端与限位板的一侧连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将密封板下表面设置的卡销嵌入到壳体下盖内部开设的卡槽中，使得快速的将密封板进行安装，同时在将壳体上盖与壳体下盖安装后，会使得密封板上表面设置的卡销同时嵌入到壳体上盖内部开设的卡槽中，从而能够保证壳体上盖与壳体下盖安装的稳定性，并且利用第一密封垫与第二密封垫的设置，可提高齿轮箱壳体的密封性，保证齿轮箱壳体的正常工作；