[实用新型]一种铰接式车架有效
| 申请号: | 202122063000.4 | 申请日: | 2021-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN215457747U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
| 发明(设计)人: | 冯全玉;王岩 | 申请(专利权)人: | 荣盛兴城(兴隆)新能源发展有限公司 |
| 主分类号: | A47L11/40 | 分类号: | A47L11/40;A47L11/24 |
| 代理公司: | 北京专赢专利代理有限公司 11797 | 代理人: | 于刚 |
| 地址: | 067399 河北省承德市兴隆县平安堡*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铰接 车架 | ||
1.一种铰接式车架,其特征在于:包括:
呈左右设置的前车架(1)、后车架(2);
固定连接在所述前车架(1)朝向后车架(2)一端的固定板(8);
固定连接在所述后车架(2)朝向前车架(1)一端的轴套(3);
设置在所述轴套(3)和固定板(8)之间用于供前车架(1)、后车架(2)转动连接的连接组件以及防打滑结构;
设置在连接组件内侧用于抵消震动的防震组件;
设置在连接组件内侧用于限制转动角度的限位结构。
2.根据权利要求1所述的一种铰接式车架,其特征在于:所述连接组件包括两组连接板(4)、转轴(11)、连接管(6)以及连接杆(10),所述转轴(11)转动连接在轴套(3)内壁,所述转轴(11)两端均贯穿轴套(3)内壁并延伸至外侧,两组所述连接板(4)分别固定连接在转轴(11)伸出轴套(3)的两端外壁,两组所述连接板(4)均通过压板(12)与转轴(11)固定连接,两组所述连接板(4)远离转轴(11)的一端呈方向相对的弯曲形状。
3.根据权利要求2所述的一种铰接式车架,其特征在于:所述连接杆(10)固定连接在固定板(8)远离前车架(1)的一侧,所述连接管(6)固定连接在连接杆(10)外壁,所述连接管(6)上壁以及下壁分别与两组连接板(4)远离转轴(11)的端部搭接。
4.根据权利要求3所述的一种铰接式车架,其特征在于:所述防打滑结构包括两组内齿牙(15)、外齿牙(7),两组所述连接板(4)内壁均设置有安装孔,两组所述内齿牙(15)分别设置在两组连接板(4)安装孔内侧壁,两组所述外齿牙(7)分别设置在转轴(11)伸出轴套(3)的两端外壁,两组所述连接板(4)通过内齿牙(15)、外齿牙(7)与转轴(11)啮合。
5.根据权利要求4所述的一种铰接式车架,其特征在于:所述防震组件包括第一减震垫(13)、第二减震垫(14),所述第一减震垫(13)固定连接在连接管(6)内侧上壁与连接杆(10)上壁之间,所述第二减震垫(14)固定连接在连接管(6)内侧下壁与连接杆(10)下壁之间。
6.根据权利要求5所述的一种铰接式车架,其特征在于:所述限位结构包括限位板(5)、两组限位槽(9),所述限位板(5)固定连接在连接杆(10)远离固定板(8)的端部,两组所述限位槽(9)分别设置在限位板(5)上下两端,两组所述连接板(4)外壁分别与两组限位槽(9)滑动连接。
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