[实用新型]一种公路桥隧用检测打孔装置有效
| 申请号: | 202122062397.5 | 申请日: | 2021-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN216197827U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
| 发明(设计)人: | 吕海瀛;吴瑞国 | 申请(专利权)人: | 吕海瀛 |
| 主分类号: | E21B7/02 | 分类号: | E21B7/02;E21B7/04;E21B3/02;E21B19/08;E21B15/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 110000 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公路桥 检测 打孔 装置 | ||
1.一种公路桥隧用检测打孔装置,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的上表面开设有滑槽(2),且滑槽(2)的内部贯穿安装有滑杆(3)的一端,并且滑杆(3)的另一端固定连接有电机(4)的上端,所述电机(4)的下端设置有钻头(5),且钻头(5)的外壁安装有调节复位机构(6),并且调节复位机构(6)的端部连接有连接板(7)的上端,所述连接板(7)的下端安装有第二销轴(8),且第二销轴(8)的外壁设置有连接块(9)的一端,并且连接块(9)的另一端固定于壳体(1)的内壁,所述壳体(1)下端的内壁安装有第一转轴(10),且第一转轴(10)的外壁设置有支撑轮(11)的一端,并且支撑轮(11)的另一端贯穿安装于壳体(1)的外侧,所述支撑轮(11)位于壳体(1)内部的一端开设有卡槽(12),且卡槽(12)的内部设置有限位杆(13)的一端,并且限位杆(13)的另一端连接有限位板(14)的一端,所述限位板(14)的另一端贯穿安装于壳体(1)的外侧,且壳体(1)的外壁固定有固定板(15),所述固定板(15)的内部贯穿安装有第二转轴(16)的一端,且第二转轴(16)的另一端安装于限位板(14)位于壳体(1)外侧的上表面。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥隧用检测打孔装置,其特征在于:所述滑杆(3)上端的俯视为“X”型结构,且滑杆(3)通过滑槽(2)与壳体(1)构成卡合式的滑动结构。
3.根据权利要求1所述的一种公路桥隧用检测打孔装置,其特征在于:所述调节复位机构(6)包括安装板(601)、限位槽(602)、弹簧(603)、挡块(604)和第一销轴(605),且钻头(5)的外壁设置有安装板(601),所述安装板(601)的两端均开设有限位槽(602),且限位槽(602)的内壁焊接有弹簧(603)的一端,并且弹簧(603)的另一端固定连接有挡块(604),所述限位槽(602)的内部设置有第一销轴(605)。
4.根据权利要求3所述的一种公路桥隧用检测打孔装置,其特征在于:所述挡块(604)关于安装板(601)的中心轴线对称设置有两个,且挡块(604)通过弹簧(603)与限位槽(602)构成具有复位功能的卡合式滑动结构。
5.根据权利要求3所述的一种公路桥隧用检测打孔装置,其特征在于:所述挡块(604)的一侧设置为圆弧状结构,且挡块(604)与第一销轴(605)的外壁相互贴合,并且连接板(7)通过第一销轴(605)与安装板(601)构成转动结构。
6.根据权利要求1所述的一种公路桥隧用检测打孔装置,其特征在于:所述支撑轮(11)通过第一转轴(10)与壳体(1)为转动连接,且限位杆(13)通过卡槽(12)与支撑轮(11)的上端构成可旋转的卡合式滑动结构,所述第二转轴(16)与限位板(14)为转动连接,且第二转轴(16)与固定板(15)为螺纹连接。
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