[实用新型]一种智能网联汽车用汽车智能避碰装置

说明书

本实用新型公开了一种智能网联汽车用汽车智能避碰装置，包括保险杠和接触杆，所述保险杠上固定安装有盒体，所述盒体的内部安装有触碰开关，所述接触杆的下端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的端部穿过盒体固定连接有触头，所述触头位于触碰开关的上端，所述盒体上开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有连接块，所述连接块滑动安装于凹槽的内部，所述连接块上转动安装有连接杆，本实用新型在停车的过程中，在一定程度上降低了汽车的保险杠和别的汽车发生触碰的可能性，对保险杠起到了较好的防护作用，减少了车身的损伤。

技术领域

本实用新型涉及智能网联汽车技术领域，具体为一种智能网联汽车用汽车智能避碰装置。

背景技术

智能网联汽车是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。

但是现有技术中智能网联汽车缺少避碰装置，在停车的过程中，由于间距较小，汽车的前后保险杠可能会和别的车发生触碰，造成车身的损伤，因此我们需要提出一种智能网联汽车用汽车智能避碰装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能网联汽车用汽车智能避碰装置，在停车的过程中，在一定程度上降低了汽车的保险杠和别的汽车发生触碰的可能性，对保险杠起到了较好的防护作用，减少了车身的损伤，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能网联汽车用汽车智能避碰装置，包括保险杠和接触杆，所述保险杠上固定安装有盒体，所述盒体的内部安装有触碰开关，所述接触杆的下端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的端部穿过盒体固定连接有触头，所述触头位于触碰开关的上端，所述盒体上开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有连接块，所述连接块滑动安装于凹槽的内部，所述连接块上转动安装有连接杆，所述连接杆的一端转动安装于接触杆的下端，所述盒体的内部设置有报警器，所述报警器和触碰开关之间通过导线电性连接。

优选的，所述盒体上开设有第一通孔，所述伸缩杆活动设置于第一通孔的内部。

优选的，所述伸缩杆包括套筒和连接柱，所述连接柱滑动安装于套筒的内部，所述套筒的内部固定连接有第二弹簧，所述连接柱固定连接于第二弹簧的一端，所述触头安装在连接柱的下端。

优选的，所述凹槽的内壁开设有滑槽，所述连接块的侧部固定连接有滑块，所述滑块滑动安装于滑槽的内部。

优选的，所述接触杆的下端固定连接有限位柱，所述盒体上开设有限位孔，所述限位柱插接于限位孔的内部。

优选的，所述盒体的内部固定安装有固定板，所述报警器固定安装于固定板上。

优选的，所述盒体的侧部开设有第二通孔，所述第二通孔的内部固定安装有栅网，所述报警器和栅网对齐设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过伸缩杆、连接杆、第一弹簧、触碰开关和报警器的设计，车头或车尾若触碰到相邻的车时，接触杆首先被挤压向下移动，带动连接杆发生转动，连接杆推动连接块在凹槽的内部滑动，连接块挤压第一弹簧，第一弹簧发生形变并收缩，使接触杆的移动幅度和速度减缓，进而减轻冲击力，伸缩杆向下移动，带动触头接触触碰开关，同时报警器开始报警；

报警后，触头向上挤压连接柱，连接柱向上挤压第二弹簧，第二弹簧发生弹性形变并收缩，在报警到制动这段时间内汽车移动时产生的压力起到了缓冲的作用，进而保护了保险杠和接触杆，在停车的过程中，在一定程度上降低了汽车的保险杠和别的汽车发生触碰的可能性，对保险杠起到了较好的防护作用，减少了车身的损伤。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；