[实用新型]一种高透耐候易脱模汽车灯罩模具有效
申请号: | 202122059434.7 | 申请日: | 2021-08-30 |
公开(公告)号: | CN215921139U | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 祁岳炳;黄文翼;虞玉珏;于胜众;王峻;罗壮业 | 申请(专利权)人: | 常州赛达电气有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/40;B29C33/30 |
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地址: | 213001 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高透耐候易 脱模 汽车 灯罩 模具 | ||
1.一种高透耐候易脱模汽车灯罩模具,汽车灯罩模具后期通过底座(14)进行支撑放置;
定模机构(1),其中间内部开设有用于物料流动的注塑口(2),且定模机构(1)的下方贴合设置有动模机构(6);
模腔(5),其开设在所述动模机构(6)的上表面内部,所述动模机构(6)的上表面内部开设有两个定位槽(3),且两个定位槽(3)关于模腔(5)的竖向中心线对称设置;
其特征在于,包括:
两个定位杆(4),对称固定在所述定模机构(1)的底面,且定位杆(4)与定位槽(3)卡合连接;
第一顶杆(9),贯穿设置在所述动模机构(6)的中间内部,且第一顶杆(9)的左右两侧均啮合连接有传动齿轮(8),并且传动齿轮(8)的外侧啮合连接有第二顶杆(10);
电动推杆a(11),其输出端通过联轴器与所述第一顶杆(9)的底端相连接,且电动推杆a(11)的底端固定在呈“U”形状结构的支撑架(12)上。
2.根据权利要求1所述的一种高透耐候易脱模汽车灯罩模具,其特征在于:所述动模机构(6)的内部开设有容置槽(7),且容置槽(7)的内部通过轴承安装有传动齿轮(8),并且传动齿轮(8)通过第一顶杆(9)左右两侧的齿块与第一顶杆(9)进行啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种高透耐候易脱模汽车灯罩模具,其特征在于:所述第二顶杆(10)的一侧面固定有一排齿块,且第二顶杆(10)通过齿块与传动齿轮(8)啮合连接,并且第二顶杆(10)的移动方向与第一顶杆(9)的移动方向相反。
4.根据权利要求1所述的一种高透耐候易脱模汽车灯罩模具,其特征在于:所述支撑架(12)的顶端与动模机构(6)螺钉连接,且动模机构(6)的左右两侧均固定有电动推杆b(15)的输出端,并且电动推杆b(15)的底端与底座(14)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种高透耐候易脱模汽车灯罩模具,其特征在于:所述支撑架(12)的底端通过活动轴连接有两个连接杆(13),且连接杆(13)的底端通过活动轴与移动块(13.1)相连接。
6.根据权利要求5所述的一种高透耐候易脱模汽车灯罩模具,其特征在于:所述底座(14)的内部开设有两个滑槽(14.1),且滑槽(14.1)的内部卡合连接有移动块(13.1)。
7.根据权利要求1所述的一种高透耐候易脱模汽车灯罩模具,其特征在于:所述第二顶杆(10)的外侧固定有导向块,且导向块在定模机构(1)内部开设的导向槽内卡合滑动,并且第二顶杆(10)放置在容置槽(7)内,且第二顶杆(10)贯穿动模机构(6)的内部。
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