[实用新型]一种基于城市轨道交通环网的多股线缆同布敷设辅助装置

权利要求书

1.一种基于城市轨道交通环网的多股线缆同布敷设辅助装置，其特征在于：包括轨道牵引车(1)和连接在轨道牵引车(1)后面的轨道放线车(2)，所述轨道放线车(2)上设置有多个由前至后并排布设的放线架(3)，每个所述放线架(3)上均设置有一个供线缆盘(7)安装的线缆盘滚轴(6)，多个所述线缆盘滚轴(6)相互平行，所述轨道放线车(2)上还设置有一个线缆导向架(4)，所述线缆导向架(4)布设在多个放线架(3)的后方，所述线缆导向架(4)上设置有多个分别用于对多股线缆(8)进行导向的导向滑轮(5)。

2.按照权利要求1所述的一种基于城市轨道交通环网的多股线缆同布敷设辅助装置，其特征在于：所述放线架(3)包括设置在轨道放线车(2)上的放线架架体(3-1)和两个设置在放线架架体(3-1)上供线缆盘滚轴(6)安装的安装槽(3-2)。

3.按照权利要求1所述的一种基于城市轨道交通环网的多股线缆同布敷设辅助装置，其特征在于：所述线缆盘滚轴(6)与轨道放线车(2)的行进方向垂直，多个所述线缆盘滚轴(6)的布设高度由前至后依次降低。

4.按照权利要求1所述的一种基于城市轨道交通环网的多股线缆同布敷设辅助装置，其特征在于：所述线缆导向架(4)包括两个立柱(4-2)、转动安装在两个立柱(4-2)之间的转轴(4-3)、以及两个分别布设在转轴(4-3)两侧对立柱(4-2)进行支撑的底部支撑架(4-1)。

5.按照权利要求4所述的一种基于城市轨道交通环网的多股线缆同布敷设辅助装置，其特征在于：所述转轴(4-3)与线缆盘滚轴(6)相互平行，多个所述导向滑轮(5)均固定安装在转轴(4-3)上，多个所述导向滑轮(5)沿转轴(4-3)的长度方向等间距布设。