[实用新型]动力电池包系统结构有效
| 申请号: | 202122057746.4 | 申请日: | 2021-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN215911529U | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
| 发明(设计)人: | 王晨;王颖;宋涛;井志;彭月猛;陈保国;从长杰;刘峰 | 申请(专利权)人: | 天津市捷威动力工业有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/258 | 分类号: | H01M50/258;H01M50/204;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/264;H01M50/262;H01M50/298;H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568 |
| 代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 石倩倩 |
| 地址: | 300380 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力电池 系统 结构 | ||
1.一种动力电池包系统结构,其特征在于:包括箱体(1)和箱盖(2),所述箱体(1)和箱盖(2)之间设置有若干模组(3)和液冷板(5),所述箱体(1)内部分成前后两部分,中部设有横梁(6),所述横梁(6)与箱体(1)底部焊接在一起,所述模组(3)包括一层模组(301)和二层模组(302),所述一层模组包括前一层模组(3011)和后一层模组(3012),且一层模组(301)平均分布在横梁(6)两侧且固定在箱体(1)底部,所述二层模组(302)设置在后一层模组(3012)上通过支撑块(7)和支撑架(8)固定连接,所述一层模组(301)和二层模组(302)底部设有液冷板(5),所述模组(3)之间通过高压铜排(4)连接。
2.根据权利要求1所述的动力电池包系统结构,其特征在于:中间横梁(6)上设有模组。
3.根据权利要求1所述的动力电池包系统结构,其特征在于:所述液冷板(5)为分体液冷系统,分别设置在箱体(1)内各个模组(3)的底部。
4.根据权利要求1所述的动力电池包系统结构,其特征在于:包括维修开关(9),所述维修开关(9)上端穿出箱盖(2),设置在横梁上侧中间位置,且维修开关下设有支撑泡棉。
5.根据权利要求1所述的动力电池包系统结构,其特征在于:所述支撑架(8)对箱体内的电连接的线束和液冷系统的水管固定设置。
6.根据权利要求1所述的动力电池包系统结构,其特征在于:还包括高压盒(11),所述高压盒(11)固定设置在前一层模组(3011)的前侧,且通过高压盒支架(12)固定在箱体底部,且高度与二层模组连接高度一致。
7.根据权利要求1所述的动力电池包系统结构,其特征在于:还包括电池管理系统主板(13),所述电池管理系统主板(13)设置在前一层模组(3011)和后一层模组(3012)之间在横梁(6)的一侧且固定在箱体的底部。
8.根据权利要求1所述的动力电池包系统结构,其特征在于:所述箱盖(2)的厚度为2.5mm,采用SMC材质,所述箱盖(2)凹凸设置且与箱体配合,所述箱盖(2)上设有两个防爆阀(201)位置。
9.根据权利要求7所述的动力电池包系统结构,其特征在于:箱体(1)为凸型设置,高压盒设置在箱体底部凸出位置,所述箱体外部均匀设有十个安装固定孔(14)。
10.根据权利要求1~9任意一项所述的动力电池包系统结构,其特征在于:所述液冷板(5)下侧设有支撑泡棉。
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