[实用新型]一种汽车面板用注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车面板用注塑模具，涉及注塑模具领域，针对现有的注塑模具脱模较为麻烦且无固定功能的问题，现提出如下方案，其包括底座、定模和动模，所述底座顶端固定安装有定模，且所述底座顶端滑动安装有动模，且所述定模和动模相对的一侧设有固定结构，所述动模内开设有安装槽，且所述底座顶端固定安装有气缸，所述气缸与定模位于底座顶端呈对称分布，且所述气缸活塞杆沿其长度方向贯穿安装槽，所述安装槽内设有脱模装置。本实用新型结构新颖，且该装置不仅具有固定结构，达到固定动模和定模的作用，提高了装置的稳定性，且具有自动脱模的功能，大大提高了工作效率且提高了装置实用性。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具领域，尤其涉及一种汽车面板用注塑模具。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品，汽车面板是汽车的重要组件，一般通过注塑模具进行生产加工出来。

但现有的注塑模具结构简单且脱模较为麻烦，且现有的注塑模具没有精准定位和固定的功能，注塑时模具容易产生晃动，降低产品的质量。因此，为了解决上述问题，我们提出了一种汽车面板用注塑模具。

实用新型内容

本实用新型提出的一种汽车面板用注塑模具，解决了现有的注塑模具脱模较为麻烦且无固定功能的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车面板用注塑模具，包括底座、定模和动模，所述底座顶端固定安装有定模，且所述底座顶端滑动安装有动模，且所述定模和动模相对的一侧设有固定结构，所述动模内开设有安装槽，且所述底座顶端固定安装有气缸，所述气缸与定模位于底座顶端呈对称分布，且所述气缸活塞杆沿其长度方向贯穿安装槽，所述安装槽内设有脱模装置。

优选的，所述固定结构包括收纳槽、固定螺杆和固定螺槽，所述定模靠近动模一侧开设有两个结构相同且呈对称分布的收纳槽，且两个所述收纳槽远离动模一侧内壁均转动安装有结构相同的固定螺杆，所述动模靠近定模一侧开设有与固定螺杆相匹配的固定螺槽。

优选的，所述脱模装置包括齿块、从动齿轮、支柱、连接柱、支杆、驱动齿轮、连接杆和传动齿轮，所述安装槽两侧内壁固定安装有支柱，且两个所述连接柱之间转动安装有连接杆，所述连接杆圆周侧壁固定套设有传动齿轮，且所述连接杆圆周侧壁固定套设有两个结构相同且呈对称分布的驱动齿轮，所述安装槽远离定模一侧内壁转动安装有两个结构相同且呈对称分布的支柱，且两个所述支柱靠近定模一端均贯穿同侧所述支柱，两个所述支柱远离气缸一端螺纹安装有支杆，且两个所述支柱圆周侧壁均固定套设有结构相同的从动齿轮，所述气缸活塞杆贯穿安装槽一端固定安装有结构相同且呈矩形阵列分布的齿块。

优选的，所述齿块与传动齿轮啮合，且所述传动齿轮位于两个所述驱动齿轮之间，两个所述驱动齿轮与同侧所述从动齿轮啮合，且两个所述支杆靠近气缸一段均呈螺纹杆状，且两个所述支柱靠近定模一端开设有与同侧所述支杆相匹配的螺纹槽，两个所述支杆远离气缸一端沿其长度方向均贯穿动模。

优选的，所述动模底端内壁固定固定安装有两个结构相同且呈对称分布的滑块，且所述底座底端开设有与滑块相匹配的滑槽，且所述定模靠近动模一侧固定安装有两个结构相同的定位杆，所述动模远离气缸一侧开设有与定位杆相匹配的定位孔。

优选的，所述定模远离动模一端固定安装有注料管，且所述注料贯穿靠近动模一端沿其长度方向贯穿定模，所述气缸活塞杆端部固定安装有限位板，且所述限位板位于安装槽内。

本实用新型的有益效果为：

1、通过固定结构的设置，利用固定螺杆和固定螺槽卡合，达到固定定模和动模的作用，避免该装置在注料过程中，定模和动模产生松动，提高了装置的稳定性，且通过定位杆和定位孔的设置，使该装置具有精准定位的功能，大大提高了装置的精准性且提高了产品的质量。