[实用新型]一种车载隔热供电装置

说明书

本实用新型公开了一种车载隔热供电装置，包括主板和两个侧板；主板固定在汽车的外部车顶上，主板和两个侧板的正面均为太阳能板，两个侧板分别位于主板两侧，侧板与主板通过铰接轴铰接，侧板打开时，侧板正面朝上，铰接轴连接有电机；主板和两个侧板的太阳能板输出端均连接有蓄电池输入端，蓄电池输出端连接有开关输入端，开关输出端连接电机输入端。既能将汽车顶部遮挡，将阳光隔离，避免了汽车内部温度较高，从而产生的危险和不适，又能将光能转化为电能存储在蓄电池中，从而对能源的有效利用，节能环保。

技术领域

本实用新型属于汽车隔热领域，涉及一种车载隔热供电装置。

背景技术

夏季高温，太阳直射温度高，暴露在阳光下的汽车停放在无遮挡的阳光曝晒处，长时间的阳光直射会导致汽车内部温度急剧升高，高温不仅会导致车内温度升高，还可能会带来车内因物品高温因高温毁坏，产生有毒物质危害人体健康，或被遗忘在车上的人闷热致死的情况。夏季车内高温一直是广大车主期望解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种车载隔热供电装置，既能将汽车顶部遮挡，将阳光隔离，避免了汽车内部温度较高，从而产生的危险和不适，又能将光能转化为电能存储在蓄电池中，从而对能源的有效利用，节能环保。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种车载隔热供电装置，包括主板和两个侧板；

主板固定在汽车的外部车顶上，主板和两个侧板的正面均为太阳能板，两个侧板分别位于主板两侧，侧板与主板通过铰接轴铰接，侧板打开时，侧板正面朝上，铰接轴连接有电机；主板和两个侧板的太阳能板输出端均连接有蓄电池输入端，蓄电池输出端连接有开关输入端，开关输出端连接电机输入端。

优选的，主板背面设置有卡具，卡具顶部与主板背面连接，卡具底部与汽车的外部车顶连接。

进一步，卡具底部采用吸盘，吸盘与汽车的外部车顶连接。

再进一步，卡具包括连接件和吸盘，连接件顶部与主板背面连接，连接件底部与吸盘顶部通过卡扣结构连接。

再进一步，卡扣结构具体为：连接件底部设置有两个第一支脚，吸盘顶部设置有两个第二支脚，两个第一支脚的间距等于两个第二支脚的间距，两个第一支脚端部向两者中间倾斜呈锐角延伸；第二支脚端部设置有两个二级支脚，两个二级支脚间隔设置；靠近两个第二支脚中心的二级支脚，其端部向中间倾斜呈锐角延伸，两个二级支脚间距等于第一支脚延伸长度。

进一步，主板背面设置有导轨，卡具顶部与导轨滑动连接。

再进一步，导轨底面和卡具顶部均设置有磁铁，两个磁铁接触时异性相吸。

优选的，汽车的外部车顶上设置有温度传感器，汽车内设置有传感器显示器，温度传感器输出端连接传感器显示器输入端。

优选的，太阳能板上设置有防水层。

优选的，蓄电池输出端连接车内电瓶输入端。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型所述车载隔热供电装置，通过设置在汽车的外部车顶上的主板和两个侧板，在需要隔热时，通过开关控制电机转动，使两个侧板绕铰接轴旋转打开，使主板和侧板既能将汽车顶部遮挡，将阳光隔离，避免了汽车内部温度较高，从而产生的危险和不适，又能通过太阳能板将光能转化为电能存储在蓄电池中，从而对能源的有效利用，节能环保。

进一步，通过卡具将主板和汽车的外部车顶连接，方便拆卸。

进一步，采用吸盘将主板和汽车的外部车顶连接，不需要对车顶进行加工便能够安装和拆卸，不会对车顶造成损伤。