[实用新型]一种全回转拖轮驾控台操控手柄保护装置有效
| 申请号: | 202122055862.2 | 申请日: | 2021-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN215663948U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
| 发明(设计)人: | 田悦;钱智洪;董得申;高冬冬 | 申请(专利权)人: | 天津港轮驳有限公司 |
| 主分类号: | B63H21/21 | 分类号: | B63H21/21;B63B45/08;B63H23/30 |
| 代理公司: | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人: | 黄德跃 |
| 地址: | 300450 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 回转 拖轮 驾控台 操控 手柄 保护装置 | ||
1.一种全回转拖轮驾控台操控手柄保护装置,其特征在于,所述装置包括:
驾控台操作手柄,用于改变船舶主机转速;
离合器控制系统,用于控制所述离合器脱合排;
错位报警装置,用于当所述离合器脱排后,所述驾控台操作手柄推力杆离开零位时,向驾控台报警蜂鸣器发出信号;
集控室工作站报警系统,用于接收所述错位报警装置发出的信号,并将信号发送至PLC控制器;
驾控台报警蜂鸣器,用于当接收到信号时发出声音报警;
所述错位报警装置分别与所述离合器控制系统、所述驾控台操作手柄、所述集控室工作站报警系统、所述驾控台报警蜂鸣器相连接。
2.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述错位报警装置包括微型接近开关、继电器、保险丝,
所述保险丝的第一端与电源相连,所述保险丝的第二端与继电器的第一端相连,所述继电器的第二端与所述微型接近开关的第一端相连,所述微型接近开关的第二端与所述驾控台报警蜂鸣器相连。
3.如权利要求2所述的装置,其特征在于,所述驾控台操作手柄内部设置有凸起限位圆柱,所述凸起限位圆柱对应点设置有所述微型接近开关。
4.如权利要求3所述的装置,其特征在于,当所述驾控台操作手柄推力杆离开零位时,所述凸起限位圆柱相对于所述微型接近开关位置改变,此时所述驾控台报警蜂鸣器发出警报。
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