[实用新型]一种泵车用输料管布料杆结构

说明书

本实用新型公开了一种泵车用输料管布料杆结构，包括底座，所述底座上方设置有支撑柱，且支撑柱右侧设置有连接轴，并且连接轴右侧连接有主液压杆，所述支撑柱上方连接有连接台，且连接台上方设置有主轴，并且主轴上方连接有分级杆，所述分级杆一侧设置有次级液压杆，且分级杆内部设置有输料管道。该泵车用输料管布料杆结构，通过设置的联动块，利用次级液压杆带动联动块，从而利用连动轴带动分级杆展开，同时利用推动杆与分级杆连接，实现通过次级液压杆伸长使得推动杆推动分级杆，从而让分级杆实现大角度转动，从而让分级杆展开布置成布料杆出现的弯曲角度减小，使得抬升高度更高，所需空间更小。

技术领域

本实用新型涉及泵车技术领域，具体为一种泵车用输料管布料杆结构。

背景技术

泵车一般代指混凝土泵车，其主要是将混凝土从低处泵向高处，进行高层建筑的混凝土浇灌，是现代建筑中常用的一种建筑设备，在泵车进行泵混凝土之前，通过其车上的布料杆将用以泵输混凝土的管道展开并送到上方，从而方便混凝土的泵输，但是目前市场上的布料杆还是存在以下的问题：

1.泵车由于其体积限制，为了能够将混凝土泵至足够高的地方，需要将布料杆分成多段结构，然后通过液压机构进行伸长，然而现有的泵车生产布料杆通过斜置的液压杆，利用其伸长后顶起布料杆实现布料杆的搭建，然而这种结构搭建角度较小，导致泵车施工所需区域大，且抬升高度有限；

2.在泵车进行泵出混凝土时，由于管道之间会有些许的弯曲角度，导致管道在这部分输送过程中会因为混凝土而产生冲击，进而导致输送管道发生振动，从而传递到布料杆上，而展开的布料杆质量大，且中心偏移较大，剧烈的晃动容易造成布料杆偏移过大导致泵车出现侧翻。

针对上述问题，在原有的布料杆基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种泵车用输料管布料杆结构，以解决上述背景技术提出的泵车由于其体积限制，为了能够将混凝土泵至足够高的地方，需要将布料杆分成多段结构，然后通过液压机构进行伸长，然而现有的泵车生产布料杆通过斜置的液压杆，利用其伸长后顶起布料杆实现布料杆的搭建，然而这种结构搭建角度较小，导致泵车施工所需区域大，且抬升高度有限，在泵车进行泵出混凝土时，由于管道之间会有些许的弯曲角度，导致管道在这部分输送过程中会因为混凝土而产生冲击，进而导致输送管道发生振动，从而传递到布料杆上，而展开的布料杆质量大，且中心偏移较大，剧烈的晃动容易造成布料杆偏移过大导致泵车出现侧翻的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种泵车用输料管布料杆结构，包括底座，所述底座上方设置有支撑柱，且支撑柱右侧设置有连接轴，并且连接轴右侧连接有主液压杆，所述支撑柱上方连接有连接台，且连接台上方设置有主轴，并且主轴上方连接有分级杆，所述分级杆一侧设置有次级液压杆，且分级杆内部设置有输料管道，并且输料管道外侧设置有支撑块，所述分级杆一端连接有转动轴，且转动轴两端连接有联动块，所述分级杆的左端连接有推动杆，且分级杆下方设置有支撑杆。

优选的，所述底座与支撑柱固定连接，且支撑柱通过连接轴与主液压杆构成转动结构，所述主液压杆与分级杆转动连接，且主液压杆与分级杆构成液压推动结构，所述支撑柱与连接台固定连接，且连接台通过主轴与分级杆构成转动结构。

优选的，所述分级杆通过转动轴与自身构成转动结构，且分级杆通过转动轴与联动块构成转动结构，所述联动块通过连动轴与分级杆构成旋转拉动结构，且联动块通过拉动轴与次级液压杆构成旋转结构，所述次级液压杆通过联动块与分级杆构成拉动结构，且次级液压杆通过固定块与分级杆固定连接。

优选的，所述分级杆通过夹角轴与推动杆构成旋转结构，且推动杆关于转动槽横向中心线对称设置，所述推动杆通过转动槽与次级液压杆构成旋转结构，且次级液压杆关于分级杆的横向中线对称设置。