[实用新型]一种船舶防撞系统

说明书

本实用新型公开了一种船舶防撞系统，包括底盘、第一浮筒机构和第二浮筒机构，所述浮箱和第一浮筒机构之间设置有转动组件，所述第一浮筒机构和第二浮筒机构的下端均设置有第一固定杆，所述第二浮筒机构的下端还设置有第二固定杆，所述第一浮筒机构下端的第一固定杆和第二固定杆之间设置有螺纹筒，所述第二固定杆位于螺纹筒内部的一端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接于螺纹筒的内部。本实用新型在使用时，通过将两组第一浮筒机构和多组第二浮筒机构设置在水闸附近，利用第一浮筒机构和多组第二浮筒机构不仅可以起到警示的作用，还可以对船舶起到一定的阻挡作用，避免船舶与水闸之间发生碰撞的情况，便于使用。

技术领域

本实用新型涉及船舶防撞设备技术领域，具体为一种船舶防撞系统。

背景技术

船舶做为现代人们捕鱼作业、出行旅游、全球贸易中的重要交通工具，但由于天气或人为的各种因素，使得碰撞事故频频发生，从而给我们的生命安全构成了很大的威胁，同时也造成了经济的极大损失。

当运输船舶停靠在水闸附近时，为了避免船舶与水闸之间发生碰撞，通常会在水闸附近设置警示装置，用于警示靠近的船舶，但是传统的警示装置设置的较为简单，并且仅仅起到警示的作用，一旦船舶操控存在问题，还会存在与水闸产生碰撞的情况，因此我们需要提出一种船舶防撞系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶防撞系统，通过将两组第一浮筒机构和多组第二浮筒机构设置在水闸附近，利用第一浮筒机构和多组第二浮筒机构不仅可以起到警示的作用，还可以对船舶起到一定的阻挡作用，避免船舶与水闸之间发生碰撞的情况，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶防撞系统，包括底盘、第一浮筒机构和第二浮筒机构，所述底盘的上端固定连接有安装柱，所述安装柱的外部套设有浮箱，所述安装柱的顶部设置有限位板，所述浮箱和第一浮筒机构之间设置有转动组件，所述第一浮筒机构和第二浮筒机构的下端均设置有第一固定杆，所述第二浮筒机构的下端还设置有第二固定杆，所述第一浮筒机构下端的第一固定杆和第二固定杆之间设置有螺纹筒，所述第一固定杆的一端位于螺纹筒一端的内部，所述第二固定杆的位于螺纹筒另一端的内部，所述第二固定杆位于螺纹筒内部的一端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接于螺纹筒的内部。

优选的，所述第一浮筒机构包括第一浮筒和第一安装架，所述第一安装架固定焊接于第一浮筒上，所述第一固定杆固定安装于第一安装架的下端。

优选的，所述第二浮筒机构包括第二浮筒和第二安装架，所述第二安装架固定焊接于第二浮筒上，所述第一固定杆和第二固定杆均固定安装于第二安装架的下端。

优选的，所述转动组件包括两组D形环和转环，两组所述D形环分别固定连接于浮箱和第一浮筒的外壁上，两组所述D形环上均挂接有卸扣。

优选的，两组所述卸扣上均挂接有锚链，两组所述锚链分别挂接于转环的两端。

优选的，所述第一固定杆的一端固定连接有第一限位块，且第一固定杆位于螺纹筒内部的一端固定连接有第二限位块，所述第二固定杆的一端固定连接有第三限位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过浮箱、第一第一浮筒机构、第二浮筒机构、第一固定杆、第二固定杆和螺纹筒等结构的设计，将两组第一浮筒机构上的第一浮筒分别与两组浮箱之间通过转动组件转动连接，然后将多组第二浮筒机构通过第一固定杆和第二固定杆设置于两组第一浮筒机构之间，并且第一固定杆和第二固定杆设置有螺纹筒，可以调节两组第一浮筒机构和多组第二浮筒机构之间的距离；

使得本装置适用于不同水域的水闸，并且利用两组第一浮筒机构和多组第二浮筒机构不仅可以起到警示的作用，还可以对船舶起到一定的阻挡作用，可以保护水闸闸门免受船舶冲撞而遭受损毁，便于使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；