[实用新型]一种汽车空调管路高效两端自动车削机

说明书

本实用新型提供一种汽车空调管路高效两端自动车削机，包括底座，第一车削机构，第二车削机构，固定装置和支撑柱，其中：第一车削机构设置在底座表面的一端；所述第二车削机构设置在底座表面的另一端，且第一车削机构和第二车削机构呈镜像的位置进行设置。本实用新型底座，第一车削机构和固定装置的设置，在使用时，能有效的对空调管的两端进行同时车削时，对空调管的两端进行提供有效的支撑点，防止其弯曲，位移，影响车削质量，同时能良好的对多种不同尺寸的空调管加工固定工作，便于市场推广和应用。

技术领域

本实用新型为汽车领域，尤其涉及一种汽车空调管路高效两端自动车削机。

背景技术

汽车空气调节装置(air conditioning device)简称汽车空调。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

汽车内部的空调，往往需要空调管进行连接，由于汽车构造较为复杂，所以所需的空调管件，也比较的复杂，需要根据车型，对空调管进行相应的车削加工工作，从而达到与车完美结合的效果。但是现有的汽车空调管路高效两端自动车削机依然存在着不能有效的对空调管的两端进行同时车削时，对其进行提供有效的支撑点，防止其弯曲，位移，影响车削质量，不能良好的对多种不同尺寸的空调管加工固定的问题。

因此，发明一种汽车空调管路高效两端自动车削机显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车空调管路高效两端自动车削机，以解决现有的汽车空调管路高效两端自动车削机依然存在着不能有效的对空调管的两端进行同时车削时，对其进行提供有效的支撑点，防止其弯曲，位移，影响车削质量，不能良好的对多种不同尺寸的空调管加工固定的问题。一种汽车空调管路高效两端自动车削机，包括底座，第一车削机构，第二车削机构，固定装置和支撑柱，其中：第一车削机构设置在底座表面的一端；所述第二车削机构设置在底座表面的另一端，且第一车削机构和第二车削机构呈镜像的位置进行设置；所述固定装置通过支撑柱设置在底座表面的中间，且支撑柱的底端与第二丝杆进行连接。

优选的，所述底座的表面设置有第一丝杆，第二丝杆和第三丝杆，且第一丝杆和第三丝杆呈对称的位置设置在底座上表面两端的内部；所述第二丝杆设置在底座表面中间的内部。

优选的，所述第一车削机构包括车削机主体，刀具头，储渣板和连接套，且刀具头设置在车削机主体表面的一侧；所述储渣板设置在车削机主体表面的一侧，且储渣板在刀具头的正下方；所述连接套设置在车削机主体的底端，且连接套通过螺纹与第一丝杆进行嵌套连接。

优选的，所述固定装置包括旋转机构，伸缩筒，夹具和调节栓，且旋转机构底端的中间与支撑柱的顶端进行连接；所述伸缩筒呈镜像的位置设置在旋转机构的两端；所述夹具设置在伸缩筒的外端；所述调节栓设置在伸缩筒表面一侧顶端的中间。

优选的，所述夹具包括套环和调节栓一，且调节栓一共设置有四个，该调节栓一呈对称的位置设置在套环表面一周的中间。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1.本实用新型的底座设置，有利于在使用时，能够对第一车削机构，第二车削机构和固定装置进行位置上的调节，从而能够便于的对不同长度的空调管进行车削工作，同时便于移动固定装置，便于后期的上料拆料工作。

2.本实用新型第一车削机构的设置，有利于在使用时，能够通过伸缩筒的设置，能够对空调管的两端的端口处进行固定，防止车削时，由于空调管较软，发生折弯现象，从而使其具有较好的受力点。

3.本实用新型固定装的设置，有利于在使用时，能够有效的对多种不同直径的空调管进行固定工作，从而有效地提高其使用价值。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。