[实用新型]一种新能源汽车后钢板弹簧总成有效

专利信息
申请号: 202122020250.X 申请日: 2021-08-25
公开(公告)号: CN215596267U 公开(公告)日: 2022-01-21
发明(设计)人: 许金亭;任加新;许世伟;赵先坤 申请(专利权)人: 山东安盛汽车配件股份有限公司
主分类号: F16F3/02 分类号: F16F3/02;F16F1/28
代理公司: 广州人才汇进知识产权代理事务所(普通合伙) 44763 代理人: 袁翔
地址: 271100 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 钢板 弹簧 总成
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车后钢板弹簧总成,包括上层钢板(1)、中层钢板(2)和底层钢板(3),其特征在于:所述上层钢板(1)设置在所述中层钢板(2)顶部,所述底层钢板(3)设置在所述中层钢板(2)底部,所述底层钢板(3)顶部两侧均焊接有定位销(4),所述中层钢板(2)上设置有定位孔(5),所述上层钢板(1)底部设置有定位槽(6),所述定位销(4)一端穿过所述定位孔(5)卡设在所述定位槽(6)内,所述上层钢板(1)和所述中层钢板(2)底部均开设有容放槽(7),所述容放槽(7)的内壁上焊接有辅助弹簧(8)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车后钢板弹簧总成,其特征在于:所述辅助弹簧(8)的长度大于所述容放槽(7)的深度。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车后钢板弹簧总成,其特征在于:所述上层钢板(1)、所述中层钢板(2)和所述底层钢板(3)中间部位均设置有固定槽(9),所述固定槽(9)内卡设有固定销(10)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车后钢板弹簧总成,其特征在于:所述固定销(10)底部焊接有螺帽(11),所述螺帽(11)设置在所述底层钢板(3)底部。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车后钢板弹簧总成,其特征在于:所述固定槽(9)一端两侧均焊接有花键(12),所述底部钢板上设置有键槽(13),所述键槽(13)设置在所述固定销(10)边侧,所述花键(12)卡设在所述键槽(13)内。

6.根据权利要求3所述的一种新能源汽车后钢板弹簧总成,其特征在于:所述上层钢板(1)内部设置有控制腔(14),所述控制腔(14)设置在所述固定槽(9)两侧,所述固定槽(9)与所述控制腔(14)之间设置有通孔(15),所述控制腔(14)的内壁上通过限位弹簧(16)焊接有移动块(17),所述移动块(17)一侧焊接有卡块(18),所述固定销(10)两侧均设置有卡槽(19),所述卡块(18)一端穿过所述通孔(15)卡设在所述卡槽(19)内。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车后钢板弹簧总成,其特征在于:所述移动块(17)上焊接有凸起块(20),所述上层钢板(1)上设置有滑槽(21),所述滑槽(21)设置在所述控制腔(14)上,所述凸起块(20)卡设在所述滑槽(21)内。

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