[实用新型]一种动车组空气弹簧吊运工装

权利要求书

1.一种动车组空气弹簧吊运工装，其特征在于，包括第一连接环和第二连接环，所述第一连接环的一端与所述第二连接环转动连接，所述第一连接环的另一端与所述第二连接环通过锁扣连接，所述第一连接环的外侧和所述第二连接环的外侧均设有若干个均匀布置的吊环。

2.根据权利要求1所述的动车组空气弹簧吊运工装，其特征在于，所述第一连接环和所述第二连接环均为半圆形薄板结构，所述第一连接环和所述第二连接环的直径相同。

3.根据权利要求2所述的动车组空气弹簧吊运工装，其特征在于，所述第一连接环的外侧和所述第二连接环的外侧均设有两个所述吊环，所述第一连接环和所述第二连接环完全闭合状态下每两个相邻的所述吊环之间的间距相等。

4.根据权利要求2所述的动车组空气弹簧吊运工装，其特征在于，所述第一连接环的外侧和所述第二连接环的外侧均设有三个所述吊环，所述第一连接环和所述第二连接环完全闭合状态下每两个相邻的所述吊环之间的间距相等。

5.根据权利要求1所述的动车组空气弹簧吊运工装，其特征在于，所述第一连接环的一端与所述第二连接环之间通过转轴转动连接。

6.根据权利要求5所述的动车组空气弹簧吊运工装，其特征在于，所述所述锁扣包括相互配合连接的调节扣和挂钩，所述调节扣的底端与所述第一连接环的外侧固定连接，所述挂钩与所述第二连接环的外侧固定连接。

7.根据权利要求2所述的动车组空气弹簧吊运工装，其特征在于，所述第一连接环和所述第二连接环的直径均为320±3mm。

8.根据权利要求5所述的动车组空气弹簧吊运工装，其特征在于，所述第一连接环、所述第二连接环、所述转轴和所述锁扣均由碳钢材料制成。

9.根据权利要求6所述的动车组空气弹簧吊运工装，其特征在于，所述调节扣包括转动座、拉杆和拉环，所述转动座的底端与所述第一连接环固定连接，所述拉杆的前端与所述转动座转动连接，所述拉杆中间位置的底端设有调节销，所述拉环的两端分别贯穿所述调节销上的调节孔，所述拉环的两端均设有螺纹，在所述拉环上位于所述调节销的两侧均安装有调节螺母。

10.根据权利要求1所述的动车组空气弹簧吊运工装，其特征在于，所述吊环的中心分割面垂直于所述第一连接环或所述第二连接环的切平面，所述吊环的中心分割面与所述第一连接环或所述第二连接环的切平面的交线与所述第一连接环或所述第二连接环的中心轴线相互平行。