[实用新型]一种车顶电池防护罩结构及车辆有效
| 申请号： | 202122012249.2 | 申请日： | 2021-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN215621429U | 公开（公告）日： | 2022-01-25 |
| 发明（设计）人： | 顾伟;王小伟;方元华;邵立夫 | 申请（专利权）人： | 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | B60L50/64 | 分类号： | B60L50/64;B60K1/04;H01M50/204;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/271 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴;徐律 |
| 地址： | 215021 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车顶 电池 防护罩 结构 车辆 | ||
1.一种车顶电池防护罩结构，其特征在于，包括：
底架(2)，适于安装在车顶(7)上，用于托放电池(6)；
若干过渡连接支架(3)，间隔设置在所述底架(2)上，所有的过渡连接支架(3)之间限定出用于托放电池(6)的安装空间；
顶罩(1)，安装在所述底架(2)上方且与所述过渡连接支架(3)的顶端连接；
若干第一活动检修门(4)，可开闭地设置在所述顶罩(1)的侧边及前后两端，且所述第一活动检修门(4)的固定端通过紧固件与所述过渡连接支架(3)固定连接。
2.根据权利要求1所述的车顶电池防护罩结构，其特征在于，所述顶罩(1)包括：
防护罩本体(11)，其的边缘形成有向下弯曲的边缘部(13)，所述防护罩本体(11)的中间开设有若干向下凹陷的凹腔；
第二活动检修门(12)，可开闭地设置在所述凹腔内，通过铰链与所述防护罩本体(11)连接。
3.根据权利要求2所述的车顶电池防护罩结构，其特征在于，所述第二活动检修门(12)与所述防护罩本体(11)之间还设有在打开状态时与水平方向呈夹角的倾斜的撑杆(14)，所述撑杆(14)与所述第二活动检修门(12)及所述防护罩本体(11)之间转动连接。
4.根据权利要求2所述的车顶电池防护罩结构，其特征在于，所述第二活动检修门(12)与所述防护罩本体(11)之间的可打开角度α不小于85°。
5.根据权利要求2所述的车顶电池防护罩结构，其特征在于，所述顶罩(1)的顶部还设有供吊机吊装连接的吊环(5)。
6.根据权利要求2-5任一项所述的车顶电池防护罩结构，其特征在于，所述防护罩本体(11)和/或所述第二活动检修门(12)之间设有缓冲件。
7.根据权利要求1所述的车顶电池防护罩结构，其特征在于，所述过渡连接支架(3)与所述底架(2)之间，和/或所述过渡连接支架(3)与所述顶罩(1)之间采用螺纹连接。
8.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-7任一项所述的车顶电池防护罩结构。
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