[实用新型]汽车热管理系统及汽车

说明书

本实用新型提供一种汽车热管理系统及汽车，其中，汽车热管理系统包括安装板组件、膨胀阀、压缩机和多个换热器，安装板组件包括多个层叠设置的安装板，膨胀阀、压缩机和多个换热器均设置在安装板组件的外侧板面上，安装板的板面上均开设有多个凹槽，相邻安装板上的凹槽相对设置且延伸方向一致，相对设置的多个凹槽共同形成多个流道，多个流道分别连接在膨胀阀和多个换热器之间，形成供制冷剂流通的回路，从而实现了一体化设计，减少了所占用的安装空间，提高空间利用率以及管路布置的便利性。

技术领域

本实用新型涉及汽车热管理技术领域，特别涉及一种汽车热管理系统及汽车。

背景技术

汽车热管理系统可以用于调节汽车内外的冷热平衡，同时控制汽车上各个工作部件的温度，对于汽车的稳定行驶以及保证良好的用户体验至关重要，随着汽车轻量化和集成度的要求越来越高，汽车热管理系统的集成度要求也不断提高。

现有技术中，汽车热管理系统通常包括压缩机、膨胀阀、内部换热器和外部换热器等部件，各个部件之间通过管路连通，制冷剂可以在管路中循环流通，制冷剂流通的管路通常为胶管，在制冷剂经过压缩机、膨胀阀以及各个换热器时，其压力和温度状态均会发生变化，通过制冷剂温度和压力状态变化实现热交换，从而实现车厢内的制冷或制热功能。

然而，现有的汽车热管理系统中，管路布置占用空间大，管路布置困难。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车热管理系统及汽车，可以减少管路占用的空间，提高空间利用率以及管路布置的便利性。

第一方面，本实用新型提供一种汽车热管理系统，该汽车热管理系统包括安装板组件、膨胀阀、压缩机和多个换热器，安装板组件包括多个层叠设置的安装板，膨胀阀、压缩机和多个换热器均设置在安装板组件的外侧板面上。

其中，安装板的板面上均开设有多个凹槽，相邻安装板上的凹槽相对设置且延伸方向一致，相对设置的多个凹槽共同形成多个流道，多个流道分别连接在膨胀阀和多个换热器之间，形成供制冷剂流通的回路。

本申请提供的汽车热管理系统，将膨胀阀、压缩机和多个换热器集成设计在安装板组件上，而安装板组件通过多个安装板之间形成的流道，将各个部件连通，在安装板之间形成完整的制冷剂流通的回路，从而使得安装板形成的流道起到了管路的作用，实现了一体化设计，减少了所占用的安装空间，同时可以根据实际需要对流道路径进行规划，降低了布置难度，且可以根据需求调整流道之间的间距，以实现不同流道之间的能量交换以及能量隔离，提高能量利用率。

作为一种可选的实施方式，同一安装板上的多个凹槽互不连通，从而实现汽车热管理系统各个部之间连通流道的相对独立。

作为一种可选的实施方式，凹槽沿延伸方向的宽度相等，保证制冷剂流通的顺畅性。

作为一种可选的实施方式，相邻安装板之间焊接连接，且形成环绕安装板的封闭焊缝，从而保证安装板所形成的流道具有良好的密封性。

作为一种可选的实施方式，安装板包括第一安装板和第二安装板，第一安装板与第二安装板的板面相互抵接，且第一安装板与第二安装板垂直于板面的方向的投影相互重叠，凹槽设置在第一安装板和第二安装板相互抵接的板面上，从而在第一安装板和第二安装板之间形成供制冷剂流通流道。

作为一种可选的实施方式，第一安装板和第二安装板之间形成的多个流道包括高压液态流道、低压液态流道、高压气态流道和低压气态流道，高压气态流道和低压液态流道分别位于安装板组件的相对两侧且相互平行，高压液态流道和低压气态流道位于高压气态流道和低压液态流道之间。

作为一种可选的实施方式，第一安装板和第二安装板中的至少一者上开设有通孔，且通孔可以为多个，多个通孔分别与多个流道的端部一一对应，从而多个流道可以通过通孔分别与膨胀阀和多个换热器连通。