[实用新型]一种倒车探头结构及车辆

权利要求书

1.一种倒车探头结构，其特征在于，包括：

防护罩(1)，其内具有安装腔、且所述防护罩(1)上开有与所述安装腔相通的第一开口(11)及设有用于与车身固定连接的连接部件(3)；

探头组件(2)，其可转动地设置在所述安装腔内、与所述防护罩集成一体，且所述探头组件（2）的探测端朝向所述第一开口(11)。

2.根据权利要求1所述的倒车探头结构，其特征在于，所述防护罩(1)上还开有第二开口(12)，所述连接部件(3)为连接板，适于卡接在所述第二开口(12)位置处；

所述探头组件(2)安装在所述连接部件(3)上，所述连接部件(3)上开设有用于与所述车身固定连接的第一连接孔(31)。

3.根据权利要求2所述的倒车探头结构，其特征在于，所述第一开口(11)的中心线与所述第二开口(12)的中心线相交。

4.根据权利要求2或3所述的倒车探头结构，其特征在于，所述探头组件(2)包括：

探头本体(21)；

连接支架(22)，其的两端分别形成有第一连接部(221)，所述第一连接部(221)上开设有第二连接孔(222)和位于所述第二连接孔(222)外周的若干第三连接孔(223)，所述探头本体(21)固定在所述连接支架(22)上；

基座(23)，固定连接在所述连接部件(3)上，所述基座(23)的两端分别形成有第二连接部(231)，所述第二连接部(231)开设有与所述第二连接孔(222)对应的第四连接孔(232)及位于所述第四连接孔(232)外周的、与所述第三连接孔(223)对应的调节孔(233)；

紧固件，适于穿设在所述第二连接孔(222)和第四连接孔(232)及所述第三连接孔(223)和所述调节孔(233)内，所述紧固件具有适于将所述连接支架(22)与所述基座(23)锁紧的第一状态和连接所述连接支架(22)与所述基座(23)但不锁紧的第二状态；

在所述第二状态下，所述紧固件穿设在所述第四连接孔(232)内且所述探头本体(21)可相对于所述基座(23)绕穿设于所述第四连接孔(232)和所述调节孔(233)内的紧固件旋转。

5.根据权利要求4所述的倒车探头结构，其特征在于，所述第三连接孔(223)设有两个，两个所述第三连接孔(223)对称设置在所述第二连接孔(222)的两侧、两个所述第三连接孔(223)与所述第二连接孔(222)沿竖向成列排布。

6.根据权利要求5所述的倒车探头结构，其特征在于，所述调节孔(233)的数量为两个且均为弧形调节孔(233)，两个所述调节孔(233)沿以所述第四连接孔(232)为圆心的圆周向间隔设置。

7.根据权利要求4所述的倒车探头结构，其特征在于，所述连接支架(22)上开设有安装孔(224)，所述探头本体(21)的后端上设有适于插接固定于所述安装孔(224)内的第一凸起部(211)。

8.根据权利要求4所述的倒车探头结构，其特征在于，所述连接部件(3)和所述基座(23)的其中之一上设有朝向另一个方向凸出的第二凸起部(32)，所述连接部件(3)和所述基座(23)的另一个上设有与所述第二凸起部(32)相匹配的凹陷部(234)；

所述连接部件(3)和所述基座(23)之间适于通过所述第二凸起部(32)和所述凹陷部(234)配合连接。

9.根据权利要求1所述的倒车探头结构，其特征在于，所述探头组件(2)通过接插件(4)与整车控制器电连接。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的倒车探头结构。