[实用新型]一种后车轮减震结构以及三轮车有效
| 申请号: | 202122005132.1 | 申请日: | 2021-08-24 |
| 公开(公告)号: | CN215622501U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
| 发明(设计)人: | 臧术保 | 申请(专利权)人: | 臧术保 |
| 主分类号: | B62K25/04 | 分类号: | B62K25/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 河北省石家庄市安*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车轮 减震 结构 以及 三轮车 | ||
1.一种后车轮减震结构,包括车架(1)和后支架(2),其特征在于:包括后车轮(4)、纵摆减震弹簧(5)、横摆减震弹簧(6);
所述车架(1)的后部左右对称设置两后支架(2),所述后支架(2)通过横轴(3)铰接在车架(1)的后部;所述后车轮(4)安装在所述后支架(2)上;两所述纵摆减震弹簧(5)对称设置于后支架(2)与车架(1)之间,所述纵摆减震弹簧(5)的两端通过纵向销轴(7)分别铰接车架(1)和后支架(2),两所述纵摆减震弹簧(5)呈八字形成支撑构造;两所述横摆减震弹簧(6)对称设置于后支架(2)与车架(1)之间,所述横摆减震弹簧(6)的两端通过横向销轴(8)分别铰接车架(1)和后支架(2);所述纵向销轴(7)的轴线与所述横轴(3)的轴线垂直;所述横向销轴(8)的轴线与纵向销轴(7)的轴线垂直。
2.根据权利要求1所述的后车轮减震结构,其特征在于:所述后支架(2)包括前段架(2-1)和后段架(2-2),所述后段架(2-2)自所述前段架(2-1)的后端向后外侧延伸,两所述后段架(2-2)呈八字形扩张构造,所述后车轮(4)安装在所述后段架(2-2)的尾部。
3.根据权利要求2所述的后车轮减震结构,其特征在于:所述纵摆减震弹簧(5)的下端通过所述纵向销轴(7)铰接所述前段架(2-1);所述横摆减震弹簧(6)的下端通过所述横向销轴(8)铰接所述后段架(2-2)。
4.一种三轮车,其特征在于:所述三轮车装配装配有权利要求1-3任一所述后车轮减震结构。
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