[实用新型]一种内开拉手总成及车辆

说明书

本申请提供一种内开拉手总成及车辆，内开拉手总成包括：手柄和传动组件，所述手柄设置于车门的置物槽内，所述传动组件设置于所述车门的内饰板和所述车门的外饰板之间且位于所述置物槽的下方，所述传动组件的一端与所述手柄连接，另一端与门锁拉线连接。内开拉手总成中通过将传动组件设置在车门的内饰板和外饰板之间且位于置物槽下方的空间内，而由于该空间大于扶手前上方的内外饰板之间的空间，从而能够增大传动组件的设置空间。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其涉及一种内开拉手总成及车辆。

背景技术

车辆的内开拉手总成使得用户能够自车门的内侧打开车门。

现有技术中，内开拉手总成的手柄设置于车门的内饰板上，而内开拉手总成中的用于在手柄和门锁拉线之间进行传动的传动组件设置于扶手前上方的内外饰板之间，但扶手前上方内外饰板之间的空间小。

实用新型内容

有鉴于此，本申请提供一种内开拉手总成及车辆，主要解决的技术问题是：增大传动组件的设置空间。

为了实现上述目的，第一方面，本申请实施例提供一种内开拉手总成，所述内开拉手总成包括：手柄和传动组件，所述手柄设置于车门的置物槽内，所述传动组件设置于所述车门的内饰板和所述车门的外饰板之间且位于所述置物槽的下方，所述传动组件的一端与所述手柄连接，另一端与门锁拉线连接。

在本申请一些变更实施例中，所述内饰板向所述外饰板的方向凹陷有凹槽，所述置物槽设置在所述凹槽内的下端，所述置物槽上方的表面与所述凹槽内的上端形成操作空间。

在本申请一些变更实施例中，所述传动组件包括：第一转轴、第一传动齿轮、固定座、第二转轴和第二传动齿轮，所述第一转轴固定于所述置物槽的下方，所述第一传动齿轮与所述手柄连接，所述第一传动齿轮套设于所述第一转轴并与所述第一转轴转动连接，所述固定座固定于所述内饰板和所述外饰板之间，所述第二转轴固定于所述固定座，所述第二传动齿轮套设于所述第二转轴并与所述第二转轴转动连接，所述第二传动齿轮啮合于所述第一传动齿轮，所述第二传动齿轮的边缘凸起有卡头，所述卡头与所述门锁拉线连接。

在本申请一些变更实施例中，所述手柄和所述第一传动齿轮一体成型；或，所述手柄和所述第一传动齿轮通过连接件连接。

在本申请一些变更实施例中，所述手柄连接所述第一传动齿轮的一端位于所述第一传动齿轮的相邻两个齿牙之间；其中，所述第一传动齿轮转动的过程中，所述手柄连接所述第一传动齿轮的一端位于所述两个齿牙之间。

在本申请一些变更实施例中，所述置物槽的底部向下延伸有彼此间隔开的第一延伸部和第二延伸部，所述第一转轴的两端分别固定于所述第一延伸部和所述第二延伸部。

在本申请一些变更实施例中，所述第一转轴套设有回位装置，所述回位装置的两个扭臂分别抵接所述手柄和所述置物槽的底部。

在本申请一些变更实施例中，所述手柄和所述传动组件之间设置有阻尼机构。

在本申请一些变更实施例中，所述手柄连接所述第一传动齿轮的一端和所述手柄远离所述第一传动齿轮的一端之间设置有至少一个向车辆内部空间弯折的弯折部。

第二方面，基于同一发明构思，本申请实施例提供一种车辆，所述车辆包括：第一方面中所述的内开拉手总成。

本申请实施例提供一种内开拉手总成及车辆，内开拉手总成中通过将传动组件设置在车门的内饰板和外饰板之间且位于置物槽下方的空间内，而由于该空间大于扶手前上方的内外饰板之间的空间，从而能够增大传动组件的设置空间。

上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本申请的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1为本申请实施例的车辆的车门内侧的示意图；