[实用新型]一种内开拉手总成及车辆有效

专利信息
申请号: 202122004306.2 申请日: 2021-08-24
公开(公告)号: CN216142581U 公开(公告)日: 2022-03-29
发明(设计)人: 林仕君 申请(专利权)人: 北京车和家信息技术有限公司
主分类号: E05B85/12 分类号: E05B85/12;E05B85/00
代理公司: 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 代理人: 党娟萍;刘铁生
地址: 101300 北京市顺义区高丽营*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 拉手 总成 车辆
【权利要求书】:

1.一种内开拉手总成,其特征在于,包括:

手柄,所述手柄设置于车门的置物槽内;

传动组件,所述传动组件设置于所述车门的内饰板和所述车门的外饰板之间且位于所述置物槽的下方,所述传动组件的一端与所述手柄连接,另一端与门锁拉线连接。

2.根据权利要求1所述的内开拉手总成,其特征在于,

所述内饰板向所述外饰板的方向凹陷有凹槽,所述置物槽设置在所述凹槽内的下端,所述置物槽上方的表面与所述凹槽内的上端形成操作空间。

3.根据权利要求1或2所述的内开拉手总成,其特征在于,

所述传动组件包括:

第一转轴,所述第一转轴固定于所述置物槽的下方;

第一传动齿轮,所述第一传动齿轮与所述手柄连接,所述第一传动齿轮套设于所述第一转轴并与所述第一转轴转动连接;

固定座,所述固定座固定于所述内饰板和所述外饰板之间,

第二转轴,所述第二转轴固定于所述固定座;

第二传动齿轮,所述第二传动齿轮套设于所述第二转轴并与所述第二转轴转动连接,所述第二传动齿轮啮合于所述第一传动齿轮,所述第二传动齿轮的边缘凸起有卡头,所述卡头与所述门锁拉线连接。

4.根据权利要求3所述的内开拉手总成,其特征在于,

所述手柄和所述第一传动齿轮一体成型;或,

所述手柄和所述第一传动齿轮通过连接件连接。

5.根据权利要求3所述的内开拉手总成,其特征在于,

所述手柄连接所述第一传动齿轮的一端位于所述第一传动齿轮的相邻两个齿牙之间;

其中,所述第一传动齿轮转动的过程中,所述手柄连接所述第一传动齿轮的一端位于所述两个齿牙之间。

6.根据权利要求3所述的内开拉手总成,其特征在于,

所述置物槽的底部向下延伸有彼此间隔开的第一延伸部和第二延伸部,所述第一转轴的两端分别固定于所述第一延伸部和所述第二延伸部。

7.根据权利要求6所述的内开拉手总成,其特征在于,

所述第一转轴套设有回位装置,所述回位装置的两个扭臂分别抵接所述手柄和所述置物槽的底部。

8.根据权利要求3所述的内开拉手总成,其特征在于,

所述手柄和所述传动组件之间设置有阻尼机构。

9.根据权利要求3所述的内开拉手总成,其特征在于,

所述手柄连接所述第一传动齿轮的一端和所述手柄远离所述第一传动齿轮的一端之间设置有至少一个向车辆内部空间弯折的弯折部。

10.一种车辆,其特征在于,包括:

权利要求1-9中任一项所述的内开拉手总成。

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