[实用新型]一种汽车冲压件弹簧托架有效
申请号: | 202121996153.8 | 申请日: | 2021-08-24 |
公开(公告)号: | CN216131315U | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 曹和平;刘家科;张冬梅;齐朋磊;陈双喜;王兴成 | 申请(专利权)人: | 苏州冲融金属制品有限公司 |
主分类号: | F16F15/067 | 分类号: | F16F15/067 |
代理公司: | 苏州简专知识产权代理事务所(普通合伙) 32406 | 代理人: | 李正方 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 冲压 弹簧 托架 | ||
1.一种汽车冲压件弹簧托架,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的上部设置有顶板(2),所述顶板(2)与底板(1)之间设置有缓冲机构(3),所述顶板(2)的下端外表面通过缓冲机构(3)与底板(1)的上端外表面弹性连接,所述底板(1)上端外表面的左右两侧固定安装有限位机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件弹簧托架,其特征在于:所述限位机构(4)包括导杆(5)、锁紧螺丝(6)、通孔(7)、第一箍环(8)与第二箍环(9),且所述导杆(5)固定安装于底板(1)上端外表面的左右两侧,所述第一箍环(8)位于导杆(5)上部的外壁,所述第二箍环(9)位于导杆(5)下部的外壁,所述锁紧螺丝(6)位于第一箍环(8)、第二箍环(9)的一侧外表面,且所述通孔(7)开设于顶板(2)上端外表面的左右两侧。
3.根据权利要求2所述的一种汽车冲压件弹簧托架,其特征在于:所述第一箍环(8)与第二箍环(9)的结构相同,所述导杆(5)的外壁通过通孔(7)与顶板(2)滑动连接,所述第一箍环(8)、第二箍环(9)与导杆(5)的外壁之间为活动套接,所述第一箍环(8)、第二箍环(9)通过锁紧螺丝(6)与导杆(5)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件弹簧托架,其特征在于:所述缓冲机构(3)包括移动杆(10)、滑槽(11)、限位板(12)、活动腔(13)、弹簧(14)与固定杆(15),且所述固定杆(15)固定安装于底板(1)上端外表面的中部,所述滑槽(11)开设于固定杆(15)的上端外表面,所述活动腔(13)位于滑槽(11)的下部,所述弹簧(14)固定安装于活动腔(13)的内部,所述限位板(12)固定安装于移动杆(10)的下端外表面。
5.根据权利要求4所述的一种汽车冲压件弹簧托架,其特征在于:所述移动杆(10)的外壁与滑槽(11)之间为滑动连接,所述限位板(12)位于活动腔(13)的内部,所述限位板(12)的一侧外表面通过弹簧(14)与活动腔(13)的一端弹性连接。
6.根据权利要求4所述的一种汽车冲压件弹簧托架,其特征在于:所述移动杆(10)的上端外表面与顶板(2)下端外表面的中部固定连接。
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