[实用新型]一种仓栅式运输半挂车用自锁结构有效
| 申请号: | 202121994645.3 | 申请日: | 2021-08-23 | 
| 公开(公告)号: | CN216034736U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 | 
| 发明(设计)人: | 丁振奎;丁振国;马金宝;李增兆;孙忠仓;石建勇;任增宝;魏丙正;邹雪宾;张志珍;赵新军;宋占一 | 申请(专利权)人: | 聊城泰隆汽车配件有限公司 | 
| 主分类号: | B62D53/06 | 分类号: | B62D53/06;B60D1/28;B60D1/145 | 
| 代理公司: | 济南尚本知识产权代理事务所(普通合伙) 37307 | 代理人: | 杨宝根 | 
| 地址: | 252513 *** | 国省代码: | 山东;37 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 仓栅式 运输 半挂车 结构 | ||
1.一种仓栅式运输半挂车用自锁结构,其特征在于:包括“工”字形结构的锁紧件、半挂车的车板(1)和牵引臂(2);所述牵引臂(2)为L形结构,牵引臂(2)的顶端水平设置有定位连接板(3),定位连接板(3)通过锁紧件紧固在车板(1)上;所述锁紧件包括第一水平定位板(4)、第二水平定位板(5)和纵向连接板(6),第一水平定位板(4)和第二水平定位板(5)结构、大小相同,纵向连接板(6)的左右两端分别与第一水平定位板(4)、第二水平定位板(5)的侧壁的中部固定连接;
所述第一水平定位板(4)、第二水平定位板(5)下端面的左右两侧均固定设置有定位螺杆(7),纵向连接板(6)的中部开设有定位沉孔;所述定位连接板(3)和车板(1)的左侧均开设有两个第一定位孔,第一水平定位板(4)底部的两个定位螺杆(7)贯穿设置在上下连通的第一定位孔内,并通过锁紧螺母(8)固定;所述定位连接板(3)和车板(1)的右侧均开设有两个第二定位孔,第二水平定位板(5)底部的两个定位螺杆(7)贯穿设置在上下连通的第二定位孔内,并通过锁紧螺母(8)固定。
2.根据权利要求1所述的一种仓栅式运输半挂车用自锁结构,其特征在于:所述牵引臂(2)、定位连接板(3)和车板(1)上均开设有上下相互连通的螺纹孔,螺纹孔与定位沉孔上下连通,定位沉孔和螺纹孔的内部安装有紧固螺栓(9)。
3.根据权利要求1所述的一种仓栅式运输半挂车用自锁结构,其特征在于:所述定位连接板(3)下方的定位螺杆(7)的外壁上环形阵列开设有多个限位槽,定位连接板(3)下方的定位螺杆(7)上从下至上套设有防脱限位片(10)。
4.根据权利要求3所述的一种仓栅式运输半挂车用自锁结构,其特征在于:所述防脱限位片(10)设置有两个,分别与第一水平定位板(4)、第二水平定位板(5)平行设置。
5.根据权利要求3所述的一种仓栅式运输半挂车用自锁结构,其特征在于:所述防脱限位片(10)的左右两侧开设有用于套接定位螺杆(7)的连接通孔(11),每一个连接通孔(11)的圆周内壁上均环形阵列设置有多个限位块(12)。
6.根据权利要求5所述的一种仓栅式运输半挂车用自锁结构,其特征在于:所述限位块(12)设置有至少三个,限位块(12)与限位槽的数量一致,限位块(12)卡接在限位槽的内部。
7.根据权利要求3所述的一种仓栅式运输半挂车用自锁结构,其特征在于:所述防脱限位片(10)设置在锁紧螺母(8)与定位连接板(3)之间。
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