[实用新型]一种汽车空调用柔性抗弯折管路有效
申请号: | 202121992037.9 | 申请日: | 2021-08-24 |
公开(公告)号: | CN215674171U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 姚裴文 | 申请(专利权)人: | 常州卓瑞汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16L43/00 | 分类号: | F16L43/00;F16L33/18;F16L55/02 |
代理公司: | 南京勤行知识产权代理事务所(普通合伙) 32397 | 代理人: | 吕波 |
地址: | 213200 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 调用 柔性 抗弯折 管路 | ||
1.一种汽车空调用柔性抗弯折管路,包括空调管路本体(1)、连接法兰(2),其特征在于:所述空调管路本体(1)的外表面安装有抗弯折结构(3),所述抗弯折结构(3)包括一号软管(31),所述一号软管(31)的内壁设置有二号软管(32),所述一号软管(31)、二号软管(32)之间固定有抗弯弹簧(33),所述一号软管(31)的外表面设置有螺纹孔(34),所述螺纹孔(34)的内部安装有固定螺栓(35)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调用柔性抗弯折管路,其特征在于:所述空调管路本体(1)与二号软管(32)相匹配,所述一号软管(31)与二号软管(32)之间为固定连接,所述一号软管(31)、二号软管(32)均为塑胶材质,所述抗弯弹簧(33)位于一号软管(31)与二号软管(32)之间呈阵列排布。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调用柔性抗弯折管路,其特征在于:所述抗弯弹簧(33)与一号软管(31)、二号软管(32)之间均为固定连接,所述螺纹孔(34)位于一号软管(31)的外表面呈阵列排布,所述固定螺栓(35)与螺纹孔(34)相匹配,所述固定螺栓(35)的一端外表面与空调管路本体(1)的外表面相贴合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调用柔性抗弯折管路,其特征在于:所述连接法兰(2)的一侧外表面固定有密封垫(4),所述密封垫(4)的外表面设置有通孔(5),所述连接法兰(2)的外表面设置有密封槽(6),所述密封槽(6)的内部固定有密封圈(7),所述密封槽(6)的底部设置有连接孔(8),所述连接法兰(2)的一侧设置有连接螺栓(9)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车空调用柔性抗弯折管路,其特征在于:所述连接法兰(2)与密封垫(4)之间通过胶水连接,所述密封圈(7)与密封槽(6)相匹配,所述密封圈(7)与密封槽(6)之间通过胶水连接,所述密封槽(6)位于连接法兰(2)的外表面呈阵列排布。
6.根据权利要求4所述的一种汽车空调用柔性抗弯折管路,其特征在于:所述连接螺栓(9)与密封圈(7)、连接孔(8)、通孔(5)均相匹配,所述密封垫(4)、密封圈(7)均为橡胶材质。
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