[实用新型]一种减震式低速动力锂电池

说明书

本实用新型公开了一种减震式低速动力锂电池，旨在提供一种减震效果好的减震式低速动力锂电池。它包括盖板、减震箱、安装箱、安装板、锂电池和减震组件，所述盖板安装在减震箱的顶部，所述安装箱置于减震箱的内腔中，所述锂电池安装在安装箱中，所述安装板与安装箱的顶部连接，所述减震组件设置在安装箱与减震箱之间，所述减震组件的一端与安装箱的底部连接，所述减震组件的另一端与减震箱的内腔底部连接，所述减震箱内安装有风扇，所述风扇与盖板连接。本实用新型的有益效果是：结构简单，安装方便，解决了传统电池安装箱所不具备的减震缓冲功能，对锂电池进行缓冲和保护的效果，避免锂电池的损坏，达到了减震效果好的目的。

技术领域

本实用新型涉及锂电池相关技术领域，尤其是指一种减震式低速动力锂电池。

背景技术

近些年，随着科技的不断发展和进步，电子类产品有了大幅度的推广和应用，然而，常用的电子类产品一般都采用可充电式锂电池作为能源供给，“锂电池”是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池，废旧锂离子电池中的物质进入环境中会造成重金属镍、钴污染(包括砷)，氟污染，有机物污染，粉尘和酸碱污染，由于广泛用于当前的各种需要电池供电的产品设备上，其是最具有实用价值的供电电源之一。在锂电池的实际使用过程中，对锂电池的减震是较为重要的环节，其直接影响到锂电池的使用安全度和使用寿命，然而，目前较为常见的减震措施和减震设备一般都较为简单，应用效果不够突出，使用性能低，且维护成本高，不利于大范围的推广。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中低速动力锂电池减震效果差的不足，提供了一种减震效果好的减震式低速动力锂电池。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种减震式低速动力锂电池，包括盖板、减震箱、安装箱、安装板、锂电池和减震组件，所述盖板安装在减震箱的顶部，所述安装箱置于减震箱的内腔中，所述锂电池安装在安装箱中，所述安装板与安装箱的顶部连接，所述减震组件设置在安装箱与减震箱之间，所述减震组件的一端与安装箱的底部连接，所述减震组件的另一端与减震箱的内腔底部连接，所述减震箱内安装有风扇，所述风扇与盖板连接。

安装箱置于减震箱中，安装箱的底部与减震组件连接，锂电池置于安装箱中，锂电池与安装箱紧密贴合连接，安装板置于安装箱的上方与安装箱连接，将风扇与盖板的底部安装好后，将盖板与减震箱连接，此时形成完整的结构，其中，风扇置于减震箱内腔中且位于安装箱的上方，用于降低安装箱中锂电池工作时产生的温度，延长使用寿命，减震箱与减震组件共同配合用于减缓锂电池工作时产生碰撞造成的损伤，同时解决了传统电池安装箱所不具备的减震缓冲功能，进一步对锂电池进行缓冲和保护，达到了减震效果好的目的。

作为优选，所述减震组件包括滑轮、支杆、活动轴和滑块，所述支杆包括两个，两个支杆以交叉的方式连接，所述支杆的连接处连接有活动轴，所述支杆的一端与滑轮连接，所述安装箱的底部设有与滑轮匹配的滑轨，所述滑轮与滑轨滑动连接，所述支杆的另一端与滑块连接。滑轮在滑轨的限定范围内与滑轨滑动连接，在安装箱向下运动时，安装箱对支杆进行挤压，活动轴使得支杆可以灵活运动，支杆在滑轮的作用下向两侧分离，避免安装箱的底部与减震箱的直接碰撞。

作为优选，所述减震箱的内腔底部两侧均设有滑槽，所述滑块置于滑槽中与滑槽的内壁滑动连接，所述滑块的两端均连接有推拉弹簧，所述推拉弹簧置于滑槽中，所述推拉弹簧的一端与滑块连接，所述推拉弹簧的另一端与滑槽的侧壁连接。支杆的顶部在滑轮的作用下向滑轨的两端运动，支杆的底部带动滑块向两侧分离，使得滑块外侧的推拉弹簧收紧，滑块内侧的推拉弹簧拉伸，使得重力得到分散，起到缓冲效果。