[实用新型]一种减震式低速动力锂电池有效
申请号: | 202121991356.8 | 申请日: | 2021-08-23 |
公开(公告)号: | CN215644756U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 王辉 | 申请(专利权)人: | 浙江途牛电源科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/244;H01M10/052;H01M10/613;H01M10/6563;F16F15/067 |
代理公司: | 杭州伍博专利代理事务所(普通合伙) 33309 | 代理人: | 沈刚 |
地址: | 313105 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 低速 动力 锂电池 | ||
1.一种减震式低速动力锂电池,其特征是,包括盖板(2)、减震箱(1)、安装箱(3)、安装板(4)、锂电池(5)和减震组件(6),所述盖板(2)安装在减震箱(1)的顶部,所述安装箱(3)置于减震箱(1)的内腔中,所述锂电池(5)安装在安装箱(3)中,所述安装板(4)与安装箱(3)的顶部连接,所述减震组件(6)设置在安装箱(3)与减震箱(1)之间,所述减震组件(6)的一端与安装箱(3)的底部连接,所述减震组件(6)的另一端与减震箱(1)的内腔底部连接,所述减震箱(1)内安装有风扇(7),所述风扇(7)与盖板(2)连接。
2.根据权利要求1所述的一种减震式低速动力锂电池,其特征是,所述减震组件(6)包括滑轮(61)、支杆(62)、活动轴(63)和滑块(64),所述支杆(62)包括两个,两个支杆(62)以交叉的方式连接,所述支杆(62)的连接处连接有活动轴(63),所述支杆(62)的一端与滑轮(61)连接,所述安装箱(3)的底部设有与滑轮(61)匹配的滑轨(31),所述滑轮(61)与滑轨(31)滑动连接,所述支杆(62)的另一端与滑块(64)连接。
3.根据权利要求2所述的一种减震式低速动力锂电池,其特征是,所述减震箱(1)的内腔底部两侧均设有滑槽(12),所述滑块(64)置于滑槽(12)中与滑槽(12)的内壁滑动连接,所述滑块(64)的两端均连接有推拉弹簧(65),所述推拉弹簧(65)置于滑槽(12)中,所述推拉弹簧(65)的一端与滑块(64)连接,所述推拉弹簧(65)的另一端与滑槽(12)的侧壁连接。
4.根据权利要求3所述的一种减震式低速动力锂电池,其特征是,所述滑轨(31)的旁侧且位于安装箱(3)底部的边角处连接有定位柱(32),所述定位柱(32)的内部设有挤压弹簧(321),所述挤压弹簧(321)的一端与定位柱(32)连接,所述挤压弹簧(321)的另一端连接有定位球(322),所述定位球(322)与定位柱(32)活动连接,所述滑槽(12)的旁侧且位于减震箱(1)的内腔底部边角处设有与定位柱(32)匹配的定位槽(11)。
5.根据权利要求1所述的一种减震式低速动力锂电池,其特征是,所述盖板(2)上设有若干通风孔(21),所述风扇(7)与盖板(2)之间设有电机(71),所述电机(71)与盖板(2)连接,所述电机(71)上安装有电机轴(72),所述电机轴(72)与风扇(7)连接。
6.根据权利要求1所述的一种减震式低速动力锂电池,其特征是,所述安装板(4)包含两个,两个安装板(4)上设有若干均匀布置的散热孔(41),两个安装板(4)之间连接有两个合页(42),所述安装板(4)通过合页(42)连接,两个合页(42)之间设有拉环(43),所述拉环(43)的两端分别与两个安装板(4)连接。
7.根据权利要求3所述的一种减震式低速动力锂电池,其特征是,所述减震箱(1)的内部设有若干组减震弹簧(8),所述减震弹簧(8)的一端与减震箱(1)的内壁连接,所述减震弹簧(8)的另一端与安装箱(3)的外壁连接。
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