[实用新型]一种用于大型CT机运输的吸能缓冲减震器

说明书

本实用新型公开了一种用于大型CT机运输的吸能缓冲减震器，包括CT机本体，所述CT机本体的底部设置有吸能缓冲减震组件，所述吸能缓冲减震组件包括下方形支撑板，所述下方形支撑板的顶部设置有下圆形定位板，所述下圆形定位板的顶部设置有缓冲减震柱，所述缓冲减震柱的顶部设置有上圆形定位板，所述上圆形定位板的顶部设置有上方形支撑板。该一种用于大型CT机运输的吸能缓冲减震器，在进行日常使用的过程中，利用吸能泡沫和减震柱各自缓冲和承重的特点，结构上各取所长搭配组合，定位和支撑板材料选用胶合板，既降低成本又实现与木箱安装的便利性，单个减震器小巧，可根据设备需要任意搭配组合，进而能够实现更大重量的缓冲减震效果。

技术领域

本实用新型涉及CT机运输减震技术领域，具体为一种用于大型CT机运输的吸能缓冲减震器。

背景技术

大型CT机内部含有灵敏度极高的探测器，为了保护机器避免在运输过程中受到因震动而导致的损坏，通常做法是采用特殊的气垫车进行运输，但受限于CT机发货数量不统一、跨国通关的不便利、气垫车高昂的运费等原因，导致大型CT机的发货效率低、运输成本极高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于大型CT机运输的吸能缓冲减震器，以解决上述背景技术中提出的现有的大型CT机内部含有灵敏度极高的探测器，为了保护机器避免在运输过程中受到因震动而导致的损坏，通常做法是采用特殊的气垫车进行运输，但受限于CT机发货数量不统一、跨国通关的不便利、气垫车高昂的运费等原因，导致大型CT机的发货效率低、运输成本极高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于大型CT机运输的吸能缓冲减震器，包括CT机本体，所述CT机本体的底部设置有吸能缓冲减震组件，所述吸能缓冲减震组件包括下方形支撑板，所述下方形支撑板的顶部设置有下圆形定位板，所述下圆形定位板的顶部设置有缓冲减震柱，所述缓冲减震柱的顶部设置有上圆形定位板，所述上圆形定位板的顶部设置有上方形支撑板。

优选的，所述缓冲减震柱的顶部和底部分别与上圆形定位板和下圆形定位板通过四孔对接嵌合，且下方形支撑板和下圆形定位板以及上圆形定位板和上方形支撑板之间通过螺丝连接。

优选的，所述缓冲减震柱的外侧表面设置有哑铃型吸能泡沫，且哑铃型吸能泡沫通过吸能泡沫发泡成型技术和脱模造型技术将缓冲减震柱包裹住，并将上下层结构连接成整体。

优选的，所述上圆形定位板、下圆形定位板、上方形支撑板和下方形支撑板的材料皆为胶合板。

优选的，所述吸能缓冲减震组件采用模块式组合方式，且每组吸能缓冲减震组件数量为3个，每组缓冲减震柱的数量为4个。

优选的，所述吸能缓冲减震组件的单个承重量为150kg，所述CT机本体的外侧表面活动套设有木箱，且吸能缓冲减震组件的底部固定安装有木底托。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该一种用于大型CT机运输的吸能缓冲减震器，在进行日常使用的过程中，利用吸能泡沫和减震柱各自缓冲和承重的特点，结构上各取所长搭配组合，定位和支撑板材料选用胶合板，既降低成本又实现与木箱安装的便利性，单个减震器小巧，可根据设备需要任意搭配组合，进而能够实现更大重量的缓冲减震效果。

该一种用于大型CT机运输的吸能缓冲减震器，在进行日常使用的过程中，采用此减震器与木箱灵活组合，实现了CT机运输的便捷性，无需特殊气垫车运输，可采用常规的卡车运输，大大降低运输成本。

附图说明

图1为本实用新型的拆分结构示意图；

图2为本实用新型的吸能缓冲减震组件模块组合图；

图3为本实用新型的吸能缓冲减震组件结构透视图。