[实用新型]一种可移动路测感知装置有效

专利信息
申请号: 202121985119.0 申请日: 2021-08-23
公开(公告)号: CN215679630U 公开(公告)日: 2022-01-28
发明(设计)人: 张雷波;郭志豪;张宇超;高瑞金 申请(专利权)人: 上海智能网联汽车技术中心有限公司
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01;E04H12/00;E04H12/18;E04H12/22;E04H12/24
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 代理人: 翁惠瑜
地址: 201499 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 移动 感知 装置
【说明书】:

实用新型涉及一种可移动路测感知装置,包括可移动底座、立杆、挑臂杆和信息采集件,所述立杆固定于可移动底座上,所述挑臂杆通过升降机构、高度可调整地设置于立杆,所述挑臂杆与立杆垂直设置,所述信息采集件设置于挑臂杆上。与现有技术相比,本实用新型具有适用性广、使用方便等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种路况检测装置,尤其是涉及一种可移动路测感知装置。

背景技术

近年来,我国道路交通基础设施建设取得较大成就,但随着我国社会经济的快速发展以及机动车保有量的迅速增长,在未来几年内,城市的道路供给和交通需求的矛盾日益突出,城市道路交通拥堵日益严重,导致行车时间加长、环境污染加重、交通事故增多,城市整体功能下降。在这种情况下,单纯依赖道路拓宽、加密路网等基础设施建设已很难解决现实的交通问题,同时,传统的交通管理手段和方法难以解决城市交通拥堵问题,只有采用信息技术手段,才能及时获取和发布道路状况的实时信息,依据交通流量信息进行动态交通信号控制,有效引导车辆,改进现有交通管理系统,减少拥堵,提高城市道路通行能力,适应新形势下城市道路交通发展的需要,实现社会应用个性化和多元化,城市道路交通管理的智能化和信息化。

智能交通系统(ITS)作为提高交通运输系统效率、实现交通运输可持续发展的一种重要手段,已经引起我国的高度重视。路测,作为智能交通网络优化过程中获取最重要手段之一,能够最真实的无差别的,反映出网络路测区域内的相关技术指标,而路测设备则是属于基础测量仪器。不同的检测环境,具有不同的路况,如道路标志杆高度不同等差异,这就对路测设备提出了更高的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种适用性广、使用方便的可移动路测感知装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:

一种可移动路测感知装置,包括可移动底座、立杆、挑臂杆和信息采集件,所述立杆固定于可移动底座上,所述挑臂杆通过升降机构、高度可调整地设置于立杆,所述挑臂杆与立杆垂直设置,所述信息采集件设置于挑臂杆上。

进一步地,所述可移动底座包括平板车。

进一步地,所述平板车为牵引式平板车或驱动式平板车。

进一步地,所述升降机构通过风琴罩封装于立杆内部。

进一步地,所述升降机构包括依次连接的减速电机、联轴器和丝杆,所述丝杆通过丝杆轴承座与立杆连接,所述挑臂杆通过丝杆螺母与丝杆连接。

进一步地,所述立杆上设置有供挑臂杆调整高度的导轨。

进一步地,所述信息采集件设置多个,各所述信息采集件通过智能云台分布安装于挑臂杆上。

进一步地,所述信息采集件包括摄像头、激光雷达、毫米波雷达中的一个或多个。

进一步地,所述智能云台通过无线网络与远程控制终端连接。

进一步地,所述立杆通过立杆座固定于可移动底座上。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:

1、本实用新型设置垂直设置的立杆和挑臂杆,挑臂杆连接有升降机构,可以模拟不同路况交通杆高度,适应性强,以提高路测感知信息采集的准确性。

2、本实用新型设置有可移动底座,方便在不同地方进行信息采集或模拟测试,同时适应不同路况的检测需求。

3、本实用新型信息采集件通过智能云台安装,可以360°自动调节路测感知方位,使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型立杆内部的结构示意图;

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