[实用新型]凹模组件及使用其的用于车载电源壳体零件的旋切装置

权利要求书

1.一种凹模组件，其特征在于，包括：凹模固定座和适于嵌入至凹模固定座内的凹模本体；其中

所述凹模本体包括对称设置的一对半凹模体；所述半凹模体包括具有容纳产品的半型腔的基体以及与基体一体相连的连接耳；以及

所述凹模固定座具有用于容纳凹模本体的锥状收容腔；且在所述锥状收容腔的腔壁上对称地设有一对用于与连接耳配接的凹陷槽；

所述锥状收容腔的腔口的内径大于该锥状收容腔的腔底的内径，以使一对半凹模体由锥状收容腔的腔口向腔底的纵向运动过程中来相向收紧而夹紧产品。

2.根据权利要求1所述的凹模组件，其特征在于，所述凹模固定座对应锥状收容腔的腔口的边沿处设有适于同时抵压一对半凹模体的顶端边沿的压块；以及

所述半凹模体的下端设有用于给待加工产品让位的让位槽。

3.一种用于车载电源壳体零件的旋切装置，其特征在于，包括：适于做合模运动的上模机构和和设于上模机构下方的下模机构；

所述下模机构包括下模基座、设于下模基座上的适配的凹模定滑块和凹模滑动座，以及嵌设在凹模滑动座内的如权利要求1或者2任一项所述的凹模组件；

所述上模机构包括上模基座，以及设于上模基座上的凸模、适于顶推凹模滑动座的顶推块和适于顶推凹模组件的凹模本体的凹模推块；其中

在上模机构与下模机构做合模运动中顶推块纵向地顶推凹模滑动座时，凹模滑动座适于做相对于凹模定滑块的旋转运动。

4.根据权利要求3所述的用于车载电源壳体零件的旋切装置，其特征在于，所述上模机构还包括设于凸模朝向下模机构的一端的适于插入至凹模本体中的导向块；以及

所述导向块通过贯穿凸模的套管与凸模活动配接以使得导向管可相对于凸模做旋转运动。

5.根据权利要求3或4任一项所述的用于车载电源壳体零件的旋切装置，其特征在于，所述上模基座包括上模顶板和与该上模顶板固连的上模固定板；其中

所述上模机构还包括在通过贯穿上模固定板的连接杆与所述上模顶板活动连接的上卸料板；以及

所述凸模、顶推块和凹模推块均贯穿上卸料板后与上模固定板固连。

6.根据权利要求3所述的用于车载电源壳体零件的旋切装置，其特征在于，所述下模基座包括上模底座和与下模底座相连的下固定块；且

所述下固定块具有用于容纳凹模定滑块、凹模滑动座和凹模组件的凹陷腔；

所述凹模定滑块包括固定在所述凹陷腔内的以围合形成矩形区间的至少四块固定件；以及

所述凹模滑动座设于至少四块固定件围合形成的矩形区间内。

7.根据权利要求6所述的用于车载电源壳体零件的旋切装置，其特征在于，在所述固定件朝向凹模滑动座的侧端面设有凸尖；以及

在所述凹模滑动座的外侧壁设有适于与固定件上的凸尖适配的呈螺旋分布的适形凹槽；即

当顶推块纵向地顶推凹模滑动座时，适形凹槽与凸尖的配合以使凹模滑动座做相对于凹模定滑块的旋转运动。

8.根据权利要求6所述的用于车载电源壳体零件的旋切装置，其特征在于，所述下模机构还包括设于凹模滑动座内的且贯穿所述锥状收容腔的腔底后伸入至凹模本体内的下顶件；以及

在所述下顶件内设有适于贯穿下顶件后插入至锥状收容腔内的定位钉；

在所述下顶件内部设有适于顶推定位钉的顶推弹簧。

9.根据权利要求6或7任一项所述的用于车载电源壳体零件的旋切装置，其特征在于，所述下模机构还包括在所述凹模滑动座与下模底座之间设有的弹性支撑组件。

10.根据权利要求3所述的用于车载电源壳体零件的旋切装置，其特征在于，在所述上模机构与下模机构之间还设有适配的导向组件。