[实用新型]飞机蒙皮对接处余量修合辅助工装

权利要求书

1.一种飞机蒙皮对接处余量修合辅助工装，其特征在于，该飞机蒙皮对接处余量修合辅助工装包括：定位夹紧装置(1)、万向凸台(2)、防护橡胶垫(3)、铣轮导向滑轨(4)、限位档块(5)、精密滑块(6)、导向底座(7)、精密滚针轴承(8)、顶丝(9)、限位卡板(10)、紧固螺栓(11)、铣削余量调节器(12)、锁紧螺母(13)、U形装置上板(14)、U形装置下板(15)、蒙皮插入口(16)和蒙皮插槽(17)；

U形装置由U形装置上板(14)和U形装置下板(15)组成，二者长度相同；U形装置上板(14)为L形折弯的金属板，U形装置下板(15)为长方形金属板；U形装置上板(14)和U形装置下板(15)通过两个限位档块(5)连接；在两个限位档块(5)之间设置有限位卡板(10)，限位卡板(10)紧贴着其中一个限位档块(5)安装；

U形装置上板(14)和U形装置下板(15)设置有蒙皮插入口(16)；限位档块(5)上设置有蒙皮插槽(17)，蒙皮插槽(17)与蒙皮插入口(16)相互衔接，飞机蒙皮在穿过蒙皮插入口(16)后插入蒙皮插槽(17)；

限位档块(5)上设置有铣削余量调节器(12)，铣削余量调节器(12)在限位档块(5)上旋进旋出，当铣削蒙皮时，铣削余量调节器(12)穿过限位档块(5)的一侧顶在蒙皮边缘上；限位档块(5)上还设置有锁紧螺母(13)，通过锁紧螺母(13)将铣削余量调节器(12)锁紧；

U形装置上板(14)设置有定位夹紧装置(1)，定位夹紧装置(1)带有螺纹，在U形装置上板(14)上旋进旋出，夹紧装置(1)靠近U形装置下板(15)的一侧设置有万向凸台(2)，定位夹紧装置(1)与万向凸台(2)之间活动连接；U形装置下板(15)的上表面安装有防护橡胶垫(3)，防护橡胶垫(3)的安装位置与夹紧装置(1)相互对应，通过夹紧装置(1)、万向凸台(2)和防护橡胶垫(3)对飞机蒙皮夹紧；

在U形装置上板(14)的上表面折弯处的边缘设置有铣轮导向滑轨(4)，铣轮导向滑轨(4)通过紧固螺栓(11)与U形装置上板(14)连接；铣轮导向滑轨(4)上配套安装有精密滑块(6)，导向底座(7)的一侧与精密滑块(6)固定连接，另一侧安装有精密滚针轴承(8)，精密滚针轴承(8)的下方与被铣削的蒙皮边缘正对应，导向底座(7)与铣轮导向滑轨(4)相互垂直，导向底座(7) 沿着铣轮导向滑轨(4)滑动；导向底座(7)边缘设置有顶丝(9)，通过顶丝(9)将精密滚针轴承(8)顶紧在导向底座(7)上。

2.根据权利要求1所述的一种飞机蒙皮对接处余量修合辅助工装，其特征在于，所述的两个限位档块(5)分别设置在U形装置上板(14)L形折弯的短折弯面沿水平方向的两端，限位档块(5)通过螺钉(18)分别与U形装置上板(14)和U形装置下板(15)连接。